Türkiye'deki demiryolu hatları listesi

Türkiye'deki demiryolu hatları 1858 yılından beri inşa edilen ve şu an bugünkü Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde kalan demiryolu hatlarının listesini içermektedir.[1][2][3]

Türkiye'deki demiryolu hatları haritası

Osmanlı İmparatorluğu Dönemi
Açılış tarihi/yılı Uzunluk Hizmete giren kısım Demiryolu hattı İnşa eden şirket Açıklamalar
30 Ekim 1858
13,965 km
İzmir-Alsancak – Şirinyer – Gaziemir[4][5]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
Ottoman Railway Company
Osmanlı Demiryolu Şirketi
İngiliz şirketi
Rapor işareti: "ORC"
Anadolu'daki ilk demiryolu hattı
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
30 Ekim 1858
~1,400 km
Gaziemir – Seydiköy[4][5][6]
Kapatıldı
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu"nun "Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1986 yılında kapatıldı ve hattın rayları söküldü.
24 Aralık 1860
34,622 km
Gaziemir – Torbalı[4][5]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
15 Eylül 1862
28,477 km
Torbalı – Selçuk[4][5]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
10 Ocak 1866
93,180 km
İzmir-Basmane – Halkapınar – Menemen – Manisa – Turgutlu[7][8]
İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları
The Smyrna Cassaba Railway
İzmir – Kasaba Demiryolu Şirketi
İngiliz şirketi
Rapor işareti: "SCR"
Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.
7 Şubat 1866
~2,400 km
Şirinyer – Buca[4][5][9]
Kapatıldı
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu"nun "Şirinyer – Buca şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise İZBAN projesinin inşası sebebiyle 2006 yılında kapatıldı. Hat şu an atıl durumdadır.
1 Temmuz 1866
52,948 km
Selçuk – Ortaklar – Aydın[4][5]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
25 Ekim 1866
~4,900 km
Halkapınar – Bornova[7][8][10]
Kapatıldı
İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları
"SCR"
Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu"nun "Halkapınar – Bornova şube demiryolu" aldı. Şube demiryolu hattı ise 1994 yılında kapatıldı ve hattın yerini İzmir metrosu aldı.
1872 – 1873
91,271 km
İstanbul-Haydarpaşa – Söğütlüçeşme – Gebze – İzmit[11][12]
Osmanlı Anadolu Demiryolları
"Osmanlı Devlet Demiryolları"
Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti tarafından inşa edilen tek demiryolu hattıdır.
1872 – 1873
280,962 km
(Türkiye sınırlarındaki kısmı)
İstanbul-Sirkeci – Kazlıçeşme – Halkalı – Hadımköy – Muratlı – Pehlivanköy – Uzunköprü – Türkiye – Yunanistan Ülke Sınırı (– Pythio (Kuleliburgaz)) – Karaağaç (– Svilengrad)[13][14]
Rumeli Demiryolu
Compagnie des Chemins de fer Orientaux
Rumeli Demiryolu Şirketi
Alman/Fransız şirketi
Rapor işareti: "CO"
1870 yılında tamamen Osmanlı İmparatorluğu sınırları içinde inşasına başlanan demiryolu hattı, 1888 yılında tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı sınırları içinde yer almaktaydı. Sonrasında Balkan Savaşları, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı sonucunda gerçekleşen sınır değişikliklerinin ardından demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Demiryolu hattının "Hadımköy kesimi" ise 1980 yılında güzergah değişikliği sebebiyle kapatıldı.
1873
~7,000 km
Karaağaç – Edirne
"Edirne iltisak hattı"[13][14]
Kapatıldı
Rumeli Demiryolu
"CO"
Demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısmı 1937 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu" aldı. Hattın eksklavı (bağlantısız parçası) olan Karaağaç ve "Edirne iltisak hattı" ise 1971 yılında "Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu"nun hizmete girmesi sebebiyle kapatıldı.
1875
~41,800 km
–
Dar hat açıklığı
Mudanya – Bursa[15]
Mudanya – Bursa Demiryolu
Chemin de Fer Moudania Brousse / Mudanya – Bursa Demiryolu Şirketi
Fransız şirketi
Rapor işareti: "CFMB"
1871 yılında "Osmanlı İmparatorluğu Nafia Nezareti" tarafından inşasına başlanan demiryolu hattı, 1874 yılında iki Fransız yatırımcıya satıldı ve hat onlar tarafından 1875 yılında tamamlandı. 2 Ocak 1891 tarihinde ise Georges Nagelmackers demiryolu hattını satın aldı ve hat sonrasında yeniden inşa edildi.
13 Mart 1875
75,790 km
Turgutlu – Alaşehir[7][8]
İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları
"SCR"
Demiryolu hattı 1934 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu" aldı.
1 Temmuz 1882
100,757 km
Aydın – Nazilli – Sarayköy[4][5]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu" aldı.
1 Eylül 1883
47,541 km
Torbalı – Çatal – Tire[4][5][16][17]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.
1884
22,494 km
Çatal – Ödemiş[4][5][16]
İzmir-Alsancak – Aydın demiryolu ve şubeleri
"ORC"
Demiryolu hattı 1935 yılında TCDD tarafından satın alındı ve hattın yerini "Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu" ve "Çatal – Tire şube demiryolu" aldı.
Hatlar Uzunluk (km) Açılış tarihi İnşa eden şirket Notlar
Mersin – Yenice – Adana[18][19] 68 2 Ağustos 1886 Mersin – Tarsus – Adana Railway
Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu Şirketi		 İngiliz şirketi
Rapor işareti: "MTA"
"Mersin – Tarsus – Adana demiryolu"
Sarayköy – Goncalı – Sütlaç – Dinar[5] 144,2 13 Ekim 1889 OCR
Goncalı – Denizli[5][20] 9,4 13 Ekim 1889 OCR
Sütlaç – Çivril[5][21] 30,2 29 Aralık 1889 OCR
Manisa – Soma[7][8] 86 1890 SCR
İzmit – Büyükderbent[11][12] 18 1890 Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie
Osmanlı Anadolu Demiryolları		 Alman şirketi
Rapor işareti: "CFOA"
"Osmanlı Anadolu Demiryolları"
Ortaklar – Söke[5][22] 22 1 Aralık 1890 OCR
Büyükderbent – Arifiye – Vezirhan[11][12] 105 1891 CFOA
Vezirhan – Bilecik – Bozüyük – İnönü – Eskişehir – Ankara[11][12] 362 1892 CFOA
Eskişehir – Alayunt – Kütahya[11][12][23][24] 77 1894 CFOA
Mudanya – Bursa 42 1895 – Standart hat açıklığı (Yeniden inşa) Chemin de Fer Moudania Brousse
Mudanya – Bursa Demiryolu		 Fransız şirketi
Rapor işareti: "CFMB"
"Mudanya – Bursa demiryolu"
Alayunt – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Akşehir[11][23][24] 192 1895 CFOA
Akşehir – Konya[11][23][25] 174 1896 CFOA
Tiflis – Kars – Sarıkamış 183,28 1899 Transkafkasya Demiryolu Şirketi Rus şirketi
Rapor işareti: "ZZhD"
"Transkafkasya Demiryolu"
1878 – 1918 yılları arasındaki Rus idaresi sırasında "Rus hat açıklığı"nda inşa edildi.
Arifiye – Adapazarı[11][12][26] 8,5 1899 CFOA Arifiye – Adapazarı şube demiryolu
Alaşehir – Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya[8][27] 135 1899 Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne – Cassaba et Prolongements
Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi		 Fransız şirketi
Rapor işareti: "SCP"
"İzmir-Basmane – Kasaba (Turgutlu) demiryolu ve uzantıları"
Konya – Bulgurlu[25][28] 199 1904 Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad
Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu Şirketi		 Alman şirketi
Rapor işareti: "CIOB"
"Bağdat Demiryolu"
Bulgurlu – Ulukışla[25][28] 39 1911 CIOB
Dinar – Karakuyu – Gümüşgün – Bozanönü – Eğirdir[5][29] 95,27 1 Kasım 1912 OCR
Ulukışla – Yenice[18][25][28] 107,16 1912 CIOB Varda Köprüsü - Toros Dağları geçişi
Adana – Toprakkale – Fevzipaşa[19][25][30] 141,4 1912 CIOB
Fevzipaşa – Türkiye – Suriye Ülke Sınırı (– Meidan Ekbis – Halep – Çobanbey –) Suriye – Türkiye Ülke Sınırı – Karkamış (eski adı Cerablus))[25][30][31] 267,5 1912 CIOB
Toprakkale – İskenderun 59 1912 CIOB
Soma – Balıkesir – Bandırma – Bandırma-Şehir[8][27] 190 1912 SCP
Mandıra – Kırklareli 46 1912 CO
Karkamış – Akçakale (eski adı: Tel Abyad) 98,9 1914 CIOB
Akçakale – Sayarlı (eski adı: Tuem) 62,7 1915 CIOB
Sayarlı – Ceylanpınar (eski adı: Resulayn) 41,4 1915 CIOB
Sarıkamış – Erzurum 1917 Rus İmparatorluk Ordusu I. Dünya Savaşı'ndaki Rus işgali sırasında "Dar hat açıklığı"nda inşa edildi.
Ceylanpınar – Şenyurt (eski adı: Derbesiye) 62,1 1917 CIOB
Şenyurt – Nusaybin – Türkiye – Suriye Ülke Sınırı (– Bağdat) 58,6 1917 CIOB
Şenyurt – Mardin 24 1917 CIOB
Türkiye Cumhuriyeti Dönemi
Ankara – Irmak – Yerköy[32] 203 1925 Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Devlet şirketi / Türkiye Cumhuriyeti tarafından inşa edilmeye başlanan ilk demiryolu hattı
Samsun – Kavak[33] 48 1926 CFAB
Yerköy – Boğazköprü – Kayseri[32] 176 1927 Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL) - Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü) Devlet kurumu (TCDD'nin öncülü)
Kavak – Kayabaşı[33] 98 1927 DDYL
Kayabaşı – Zile[33] 69 1928 DDYL
Kütahya – Tavşanlı – Emirler[24] 64 1929 DDYL
Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – Gölbaşı[19][30] 138 1929 Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü Devlet kurumu (TCDD'nin önceki adı) / Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Kayseri – İhsanlı[32] 111 1930 TCDD
Emirler – Balıköy[24] 36 1930 TCDD
Zile – Kunduz[33] 70 1930 TCDD
İhsanlı – Hanlı – Kalın – Sivas[32] 111,55 1930 TCDD
Gölbaşı – Doğanşehir[19] 56 1930 TCDD
Filyos – Balıkısık[34] 70,91 1930 TCDD
Irmak – Çankırı[32][34] 102,25 1931 TCDD
Doğanşehir – Malatya[19] 57 1931 TCDD
Malatya – Battalgazi (Eskimalatya) – Fırat[19] 33 1932 TCDD
Balıköy – Balıkesir[8][24] 153 1932 TCDD
Kunduz – Kalın[33] 93 1932 TCDD
Kardeşgediği – Bor[35]

45

 1932 TCDD
Bor – Boğazköprü[35] 126 1933 TCDD
Fırat – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) – Yolçatı – Elazığ[19][36] 91,89 1934 TCDD
Balıkısık – Eskipazar[34] 65,08 1934 TCDD
Yolçatı – Maden[19] 76 1935 TCDD
Narlı – Gaziantep[31] 84 1935 TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Çankırı – Çerkeş[34] 103,60 1935 TCDD
Çerkeş – Eskipazar[34] 48,39 1935 TCDD Batıbel Demiryolu Tüneli geçişi (İnşa edildiğinde 3444 metre uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneliydi.)
Maden – Diyarbakır[19] 83 1935 TCDD
Sivas – Bostankaya – Tecer – Eskiköy[32] 63 1935 TCDD
Malatya – Yazıhan[19][37] 33 1936 TCDD
Eskiköy – Kangal – Çetinkaya[32][37] 48 1936 TCDD
Yazıhan – Hekimhan[37] 37 1936 TCDD
Filyos – Çatalağzı[34] 14,68 19 Kasım 1936 TCDD
Bozanönü – Isparta[5][38] 13 25 Mart 1936 TCDD
Gümüşgün – Burdur[5][39] 24 1 Ekim 1936 TCDD
Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya – Karakuyu[5][8][29] 114,19 1936 TCDD
Çetinkaya – Divriği 65 1937 TCDD
Çetinkaya – Hekimhan 70 1937 TCDD
Çatalağzı – Zonguldak 10,24 12 Ağustos 1937 TCDD
Divriği – Erzincan 156 1938 TCDD
Erzincan – Erzurum 215 1939 TCDD
Diyarbakır – Bismil 47 1940 TCDD
Hadımköy – Akpınar – Kurukavak 11 1941 TCDD Hadımköy – Akpınar – Kurukavak Dekovili - 1960'ların ortasında kapatıldı, rayları söküldü.
Bismil – Sinan 28 1942 TCDD
Sinan – Batman 15 1943 TCDD
Batman – Kurtalan 69 1944 TCDD
Tavşanlı – Tunçbilek 13 1944 TCDD
Zonguldak – Kozlu (– Armutçuk) 4,27 1945 TCDD Sadece Yük Taşımacılığı - Kozlu'dan sonrası inşa edilmedi.
Elazığ – Palu 70 1946 TCDD
Palu – Genç 63 1947 TCDD
Köprüağzı – Kahramanmaraş 28 1948 TCDD
Erzurum – Horasan 85,36 1949 TCDD
Horasan – Sarıkamış 71,50 1951 TCDD
Armutçuk – Kandilli – Karadeniz Ereğli 15,55 1953 TCDD 2010 yılında kapatıldı ve rayları söküldü.
Genç – Muş 108 1955 TCDD
Çardakbaşı – Beylikova 9,29 1957 TCDD Varyant
Beylikova – Yalınlı 16,23 1957 TCDD Varyant
Yenidoğan – Temelli 11,03 1957 TCDD Varyant
Gaziantep – Karkamış 91 1960 TCDD Bağdat Demiryolu'nun Suriye kısmı dışında
Sarıkamış – Kars 59,28 1961 TCDD
Etimesgut – Behiçbey 9,48 1961 TCDD Varyant
Kars – Doğukapı – Türkiye – Ermenistan Ülke Sınırı (– Ahuryan) 64 1962 TCDD Kars – Gümrü – Tiflis demiryolu'nun Türkiye kesimi
Kütahya – Azot (Kütahya) – Seyitömer 27 1962 TCDD
Muş – Tatvan – Tatvan İskele 98,75 1964 TCDD Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâh ile) Van bağlantısı
İğciler – Polatlı 12,35 1965 TCDD Varyant
Gazi – Ankara 4,51 1965 TCDD Varyant
Esenkent – Sincan 11 1957 – 1965 TCDD Varyant - 4 aşamalı olarak inşa edildi.
Malıköy – Esenkent 14,18 1966 TCDD Varyant
Karapınar – Yenidoğan 12,41 1968 TCDD Varyant
Sapanca – Arifiye 7,99 1970 TCDD Varyant
Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – Türkiye – Bulgaristan Ülke Sınırı (– Svilengrad) 68 1971 TCDD Bulgaristan ile demiryolu bağlantısı
Van – Kapıköy – Türkiye – İran Ülke Sınırı (– Tebriz) 117 1971 TCDD Van Gölü Tren Feribotu (96 km.lik güzergâhı ile) Tatvan bağlantısı
Tahtaköprü 21 1972 TCDD Varyant - (Tahtaköprü Barajı'nın inşası sebebiyle demiryolu güzergâh değişikliği)
Halkalı – Ispartakule 9 1972 TCDD
Sazak – Biçer 13,78 1972 TCDD Varyant
Keban - 1 47 1973 TCDD Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ilk demiryolu güzergâh değişikliği)
Ispartakule – Ömerli 8 1973 TCDD Varyant
Yalınlı – Yunusemre 14,93 1974 TCDD Varyant
Yunusemre – Sazak 12,73 1974 TCDD Varyant
Biçer – İlören 10,22 1974 TCDD Varyant
İlören – Sazılar Kurp Tashihi 10,32 1974 TCDD Varyant
Ömerli – Çatalca 16 1980 TCDD Varyant
Sinekli – Çerkezköy 10 1980 TCDD Varyant
Samsun – Çarşamba 35,03 1980 TCDD
Keban - 2 10 1982 TCDD Varyant - (Keban Barajı'nın inşası sebebiyle ikinci demiryolu güzergâh değişikliği)
Samsun – Gelemen – Azot (Samsun) 11,55 1983 TCDD
Bozüyük – İnönü 5 1985 TCDD Varyant, 1. Aşama
Ulukışla – Kardeşgediği 3 1985 TCDD Varyant
Meydan – Bozdağ Demiryolu Tüneli 5 1985 TCDD Varyant, 1. Aşama
Battalgazi (Eskimalatya) – Kuşsarayı (Bekirhüseyin) 29,78 1986 TCDD Varyant
Hanlı – Bostankaya 44 1994 TCDD
Menemen – Aliağa[8][40] 26 1995 TCDD
İnönü – Eskişehir 31 1996 TCDD
Ankara – Polatlı – Eskişehir 272 15 Mart 2009 TCDD Yüksek hızlı demiryolu
Tecer – Kangal 31 1973 – 1 Eylül 2010 TCDD Varyant - Deliktaş Demiryolu Tüneli (5473 metrelik uzunluğuyla TCDD'nin konvansiyonel demiryollarındaki en uzun tüneli.)
Muratlı – Tekirdağ 31,2 1 Eylül 2010 TCDD
Polatlı – Konya 211,46 23 Ağustos 2011 TCDD Yüksek hızlı demiryolu
Kazlıçeşme – Ayrılık Çeşmesi 14 29 Ekim 2013 TCDD Marmaray - Marmaray Tüneli (İstanbul Boğazı Tüp Geçişi)
Kemalpaşa – Turgutlu[8][41] 28 11 Mart 2014 TCDD
Eskişehir – Pendik 247 25 Temmuz 2014 TCDD Yüksek hızlı demiryolu
Kars – Karakale 76 30 Ekim 2017 TCDD Bakü – Tiflis – Kars demiryolu'nun Türkiye kesimi

Kaynakça ve notlar
  1. "TCDD Demiryolu Güzergahları". 7 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Şubat 2020.
  2. Erika Preissig, Günther Klebes: Demiryollarıbau und Demiryollarıprojekte im Orient und die damit verfolgten wirtschaftlichen und politischen Ziele. in: Jahrbuch für Demiryollarıgeschichte., Hövelhof 21.1989, ss.43 – 102. ISSN 0340-4250
  3. mwi:Schneller von Ankara nach Istanbul. In:Demiryolları-Revue. Luzern 2009,6, s.298. ISSN 1421-2811
  4. Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)
  5. İzmir-Alsancak – Eğirdir demiryolu
  6. Gaziemir – Seydiköy şube demiryolu
  7. The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi
  8. İzmir-Basmane – Bandırma – Afyonkarahisar demiryolu
  9. Şirinyer – Buca şube demiryolu
  10. Halkapınar – Bornova şube demiryolu
  11. Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi
  12. İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
  13. Compagnie des Chemins de fer Orientaux / Rumeli Demiryolu (CO) Şirketi
  14. İstanbul-Sirkeci – Pythio demiryolu
  15. Mudanya – Bursa Demiryolu
  16. Torbalı – Çatal – Ödemiş demiryolu
  17. Çatal – Tire şube demiryolu
  18. Adana – Mersin demiryolu
  19. Adana – Kurtalan demiryolu
  20. Goncalı – Denizli şube demiryolu
  21. Sütlaç – Çivril şube demiryolu
  22. Ortaklar – Söke şube demiryolu
  23. Eskişehir – Konya demiryolu
  24. Alayunt – Balıkesir demiryolu
  25. Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi
  26. Arifiye – Adapazarı şube demiryolu
  27. Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba ve Uzantıları Demiryolu Şirketi (SCP)
  28. Konya – Yenice demiryolu
  29. Afyonkarahisar – Karakuyu demiryolu
  30. Fevzipaşa (– Halep) – Karkamış demiryolu
  31. Narlı – Nusaybin demiryolu
  32. Ankara – Kars demiryolu
  33. Samsun – Kalın demiryolu
  34. Irmak – Zonguldak demiryolu
  35. Ulukışla - Boğazköprü demiryolu
  36. Yolçatı – Tatvan demiryolu
  37. Malatya – Çetinkaya demiryolu
  38. Bozanönü – Isparta şube demiryolu
  39. Gümüşgün – Burdur şube demiryolu
  40. Menemen – Aliağa – Bergama demiryolu
  41. Kemalpaşa – Çobanisa – Turgutlu şube demiryolu

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.