2003 Malezya Grand Prix
2003 Malezya Grand Prix 23 Mart 2003'te koşulmuş 2003 sezonunun 2. yarışı. Kimi Räikkönen'in formula 1'de kazandığı ilk yarıştır. Ayrıca Fernando Alonso bu yarışta kazandığı pole pozisyonu ile birlikte tüm zamanların en genç pol pozisyonu kazanan pilotu olmuştur. (21 yıl, 237 günlük iken) Michael Schumacher 1'36.412 ile en hızlı turu atmıştır.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 2003 Formula 1 sezonunun 2. yarışı | ||
 | ||
| Tarih | 23 Mart 2003 | |
| Resmî ad | V Petronas Malezya Grand Prix | |
| Yer | Sepang International Circuit Sepang, Selangor, Malezya | |
| Pist | Kalıcı pist 3.44 mil / 5.54 km | |
| Yarışılan mesafe | 56 tur, 192.878 mil / 310.408 km | |
| Planlanan mesafe | 56 tur, 192.878 mil / 310.408 km | |
| Hava | İnce | |
| Pol | ||
| Pilot |  | Renault |
| Zamanı | 1:37.044 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  | Ferrari |
| Zamanı | 1:36.412 (56 turluk yarışın 45. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  | McLaren-Mercedes |
| İkinci |  | Ferrari |
| Üçüncü | | Renault |
Sıralamalar
| Sıra | No | Sürücü | Takım | Tur | Zaman | Grid | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | |
McLaren-Mercedes | 56 | 1:32'22.195 | 7 | 10 |
| 2 | 2 | |
Ferrari | 56 | +39.286 sn | 5 | 8 |
| 3 | 8 | |
Renault | 56 | +64.007 sn | 1 | 6 |
| 4 | 4 | |
Williams-BMW | 56 | +88.026 sn | 17 | 5 |
| 5 | 7 |  |
Renault | 55 | +1 tur | 2 | 4 |
| 6 | 1 | |
Ferrari | 55 | +1 tur | 3 | 3 |
| 7 | 17 |  |
BAR-Honda | 55 | +1 tur | 9 | 2 |
| 8 | 9 | |
Sauber-Petronas | 55 | +1 tur | 6 | 1 |
| 9 | 10 | |
Sauber-Petronas | 55 | +1 tur | 13 | |
| 10 | 12 |  |
Jordan-Ford | 55 | +1 tur | 20 | |
| 11 | 21 | |
Toyota | 55 | +1 tur | 11 | |
| 12 | 3 |  |
Williams-BMW | 53 | +3 tur | 8 | |
| 13 | 19 |  |
Minardi-Cosworth | 52 | +4 tur | 18 | |
| Ret | 15 | |
Jaguar-Cosworth | 42 | 15 | ||
| Ret | 18 | |
Minardi-Cosworth | 41 | 19 | ||
| Ret | 14 |  |
Jaguar-Cosworth | 35 | 16 | ||
| Ret | 20 |  |
Toyota | 12 | 10 | ||
| Ret | 5 | |
McLaren-Mercedes | 2 | 4 | ||
| Ret | 11 | |
Jordan-Ford | 0 | 14 | ||
| Ret | 16 |  |
BAR-Honda | 0 | 12 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.