2003 Formula 1 sezonu

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, Formula 1'in 57. sezonuydu. 9 Mart 2003'te başladı ve on altı yarıştan sonra 12 Ekim'de sona erdi. Sürücüler şampiyonu Michael Schumacher[1],Takımlar şampiyonu Ferrari oldu.

Michael Schumacher, Ferrari ile üst üste dördüncü kez (ve genel olarak altıncı kez) 93 puanla F1 dünya şampiyonu oldu.
Kimi Räikkönen, McLaren ile 91 puanla Schumacher'den sadece iki puan geride kaldı.
Juan Pablo Montoya, Williams takımı ile 82 puan ile üçüncü oldu.
Rubens Barrichello (2002'deki fotoğrafı) dördüncü oldu.
Ralf Schumacher (2004'teki fotoğrafı) beşinci oldu

2003 sezonunda F1'in heyecanını artırmayı ve daha küçük ekiplerin mali zorluklarını hafifletmeyi amaçlayan yeni düzenlemeler yapıldı. Tek tur sıralama turu uygulaması, daha küçük takımların televizyona daha fazla çıkmaları için uygulamaya kondu. Takımlara pist-dışı daha az test yapma ile Cuma günleri ek antrenman hakkını takas etme hakkı sunuldu. Bunun amacı, küçük ekiplere 2004 yılında yasaklanacak olan bu test günlerine daha ucuz bir alternatif sunmaktı. Yağmurlu yarışlarda sadece bir tip yağmurlu hava lastiğinin kullanılmasına izin verildi. Hem Sürücüler hem Takımlar şampiyonasında kullanılan puan sistemi değişti. Önceki puan sisteminde ilk 6 bitiren pilotların aldıkları puanlar şöyleydi: 10–6–4–3–2–1. Kuralla beraber bu 10–8–6–5–4–3–2–1 oldu ve 7. ve 8. bitiren pilotların da puan alması ve rekabete daha çok dahil olması sağlandı.

Ferrari pilotu Michael Schumacher, 2002 şampiyonluğunu takım arkadaşı Rubens Barrichello'dan 67 puan önde kazanmış olsa da, 2003 sezonu çok daha yakındı. 2003 sezonunun büyük bir bölümünde, birkaç takımdan birkaç sürücünün dünya şampiyonluğunu kazanma konusunda matematiksel şansı vardı. Sekiz farklı sürücü Grand Prix kazandı ve aralarında üç kişi ilk Grand Prix'sini kazandı. McLaren-Mercedes pilotu Kimi Räikkönen ve BMW Williams pilotu Juan Pablo Montoya, her ikisi de 2003 şampiyonasını sezonun sonuna kadar kazanma şansına sahipti, Räikkönen son yarışta hala matematiksel olarak Japon Grand Prix'ini kazanıp şampiyon olabilirdi. Räikkönen, şampiyonluğu iki puanla kaybetti, ancak Schumacher o sezon 6 yarış kazanırken Räikkönen sadece 1 tane kazanmıştı. Schumacher'in altıncı sürücüler şampiyonluğuydu ve Juan Manuel Fangio'nun 5 (Fangio 5.şampiyonluğunu aldığında 46 yaşındaydı) şampiyonluk rekorunu kırarak tarihin en çok Formula 1 şampiyonu olan sürücüsü oldu.Takımlar şampiyonası sezonun sonuna kadar kıran kırana bir rekabete şahit oldu -böyle bir rekabetin görüldüğü birkaç sezondan biriydi- fakat Ferrari 1999'dan beri olan Takımlar şampiyonası 1.liği serisini bozmadı ve üst üste 5.kez şampiyon oldu.

Bu sezonun akıllara kazanan yarışları oldu. Muson ikliminin koşullarıyla bol yağmurlu ve bol kazalı geçen Brezilya Grand Prix'si ve papazlıktan çıkarılan bir papaz olan Neil Horan'ın Hangar düzlüğünde, arabaların ortalama 250 km/sa ile geçtiği yerde yeşil bir İskoç eteği ve çeşitli dini bayraklarla koştuğu unutulmaz İngiltere Grand Prix'si.

Finansal zorluklar nedeniyle 2002 sezonunu tamamlamayan Arrows takımı, 2003 şampiyonasına katılmak için şampiyona başlamadan önce FIA'ya başvurdu fakat reddedildi. FIA tarafından hiçbir neden gösterilmedi ve Arrows takımının 1978'de başlayan F1 macerası 2003'te sona erdi.

2003'te , Formula 1 güvenliğinde de büyük bir atılım gördü; HANS cihazı, Avustralya Grand Prix'den itibaren tüm yarışlarda sürücülerin giymesi için zorunlu bir gereklilik haline getirildi. Ancak, Barrichello, Jacques Villeneuve, Justin Wilson ve Nick Heidfeld de dahil olmak üzere cihaz hakkında şikayeti olan pilotlar da oldu.[2][3]

Takımlar ve sürücüler

Aşağıdaki takım ve sürücüler 2003 Formula 1 sezonunda yarıştılar.

Takım Motor Üreticisi Şasi Motor Lastik No. Pilot Yer aldığı yarışlar No. Antrenman turları sürücüleri
Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari F2002B

F2003-GA
Ferrari 051B

Ferrari 052
B 1 Michael Schumacher Hepsi Yok
2 Rubens Barrichello Hepsi
BMW WilliamsF1 Team Williams-BMW FW25 BMW P83 M 3 Juan Pablo Montoya Hepsi Yok
4 Ralf Schumacher 1–13,

15–16
Marc Gené 14
West McLaren Mercedes McLaren-Mercedes MP4-17D Mercedes FO110M

Mercedes FO110P
M 5 David Coulthard Hepsi Yok
6 Kimi Räikkönen Hepsi
Mild Seven Renault F1 Team Renault R23

R23B
Renault RS23 M 7 Jarno Trulli Hepsi 34

44
Allan McNish

Franck Montagny[4]
8 Fernando Alonso Hepsi
Sauber Petronas Sauber-Petronas C22 Petronas 03A B 9 Nick Heidfeld Hepsi Yok
10 Heinz-Harald Frentzen Hepsi
Jordan Ford Jordan-Ford EJ13 Ford RS1 B 11 Giancarlo Fisichella Hepsi 36 Zsolt Baumgartner

Björn Wirdheim

Satoshi Motoyama
12 Ralph Firman 1–12,

15–16
Zsolt Baumgartner 13–14
Jaguar Racing Jaguar-Cosworth R4 Cosworth CR-5 M 14 Mark Webber Hepsi Yok
15 Antônio Pizzonia 1–11
Justin Wilson 12–16
Lucky Strike BAR Honda BAR-Honda 005 Honda RA003E B 16 Jacques Villeneuve 1–15 Yok
Takuma Sato 16
17 Jenson Button Hepsi
European Minardi F1 Team Minardi-Cosworth PS03 Cosworth CR-3 B 18 Justin Wilson 1–11 39 Matteo Bobbi

Gianmaria Bruni
Nicolas Kiesa 12–16
19 Jos Verstappen Hepsi
Panasonic Toyota Racing Toyota TF103 Toyota RVX-03 M 20 Olivier Panis Hepsi Yok
21 Cristiano da Matta Hepsi

Takım değişiklikleri

  • Arrows takımı, 2002 Alman Grand Prix'sinden birkaç gün sonra finansal sorunlar nedeniyle başka bir Grand Prix'e katılamadan F1 macerasını sonlandırdı.
  • Jordan, önceki tedarikçileri Honda'nın BAR ile ortaklıklarına odaklanmayı seçmesinin ardından 2003 yılında Ford motorlarını kullanmaya başladı. Jordan'ın Honda ile olan sözleşmesinin süresi 2003 sezonunun sonunda sona ermişti, ancak Honda artık Jordan'a ücretsiz motor vermek istemiyordu. Asiatech'in satın alınma söylentisi yayıldı, bunun üzerine fonların şirketten geri alınması üzerine Asiatech bir yara aldı. 2002 yılında Asiatech motorunu kullanan Minardi, 2003 yılında Cosworth motoruna geçti.
  • Renault, Cuma günkü test oturumlarına katıldı.Bu Renault'un sadece bir fabrika takımı olmasından dolayı değil aynı zamanda araçlarının daha az test edileceğinin düşüncesiyle garip görüldü. Ancak, 2003 yılında Renault teknik direktörü Mike Gascoyne, Renault'nun hem paradan tasarruf ettiğini, hem de aynı zamanda arabalarını daha fazla test ettiklerini söyledi.

Sürücü değişiklikleri

  • 2002 yılında takımın test sürücüsü Fernando Alonso, Jenson Button'ın yerine geçerek tam zamanlı pilot olarak Renault'da rütbe atladı .Jenson Button da BAR takımına geçti.
  • Felipe Massa, Ferrari'nin test sürücülüğünü yapmak için Sauber'deki pilotluğunu terk etti. Sauber'deki boş koltuğa Heinz-Harald Frentzen oturdu.Heinz-Harald 2002 ABD Grand Prix'sinde Massa yerine Sauber'da onun rolünü bir kereliğine üstlenmişti ve o zamandan beri 2003'ün Sauber pilotu olacağı takım tarafından onaylanmıştı.
  • Takuma Sato, Jordan takımından ayrıldı ve BAR takımının tek test sürücüsü olmak için parantez içinde yazılan pilotların yerini aldı ( Anthony Davidson, Darren Manning, Ryo Fukuda ve Patrick Lemarié). 2002'de yerinde Formula Nippon şampiyonu Ralph Firman vardı .
  • Jaguar, 2003'te hem Eddie Irvine hem de Pedro de la Rosa ile olan bağlarını kopardı. Yeni sürücüleri Minardi'den Mark Webber ve 2002'de Uluslararası Formula 3000 serisinde yarışan,aynı zamanda Williams için test sürücüsü olan ve ilk kez F1 sahnesine çıkacak Antonio Pizzonia idi. Webber'in Minardi'deki boş yeri 2001'de International Formula 3000 unvanını kazanan Justin Wilson tarafından dolduruldu. Alex Yoong'un 2002'deki Minardi sözleşmesi yenilenmedi ve 2003 yılında sadece kısa bir süre için de olsa CART serisine geçti. Alex Yoong'un boş koltuğunu 2002'de Arrows pilotluğunu Heinz-Harald Frentzen ile olan rekabetinden dolayı kaybeden Jos Verstappen ile doldurdular.
Sezon ortasında değişiklikler
  • Minardi pilotu Justin Wilson,Jaguar'a, Almanya Grand Prix'si sırasında,tüm sezon boyunca beklenilen performansı veremeyen ve test pilotluğu teklif edilen ama bu teklifi geri çeviren Antonio Pizzonia'nın yerine geçti.
  • Ralph Firman, Macaristan'daki antrenman turları sırasında meydana gelen kaza sonucu yaralandı. Sezon bitmeden önceki iki yarış için Zsolt Baumgartner onun yerine geçti. International Formula 3000 serisinde yarışan bir sürücü olan Baumgartner, Formula 1'de yarışan ilk Macar sürücü oldu.
  • Ralf Schumacher konküzyon (şiddetli sarsıntı) nedeniyle İtalya'da yarışamadı. Schumacher'ın yerini o yarış için Williams'ın test pilotu Marc Gené aldı.İtalya yarışından sonraki yarışa kadar Ralf iyileşti ve yarıştaki yerini alabildi.
  • 2003 yılında bir dizi hayal kırıklığı yaratan sonuçtan sonra Jacques Villeneuve, Japon Grand Prix'sinde test sürücüsü Takuma Sato ile koltuk değiştirdi. Villeneuve daha sonra 2004'te Renault için yedek bir sürücü olarak sürecek ve 2005 için Sauber'de (2006'da değiştirilmesine rağmen) bir yıldan fazla anlaşması olan bir kontrat imzalayacaktı.

Sezon takvimi

2003 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası aşağıdaki on altı yarıştan oluşuyordu:

yuvarlak Yarış tarih yer
1 Avustralya Grand Prix'si 9 Mart bağlantı=|sınır Melbourne Grand Prix Yarış Pisti, Melbourne
2 Malezya Grand Prix'si 23 Mart bağlantı=|sınır Sepang Uluslararası Yarış Pisti, Kuala Lumpur
3 Brezilya Grand Prix'si 6 Nisan bağlantı=|sınır Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
4 San Marino Grand Prix'si 20 Nisan bağlantı=|sınır Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
5 İspanya Grand Prix'si 4 Mayıs bağlantı=|sınır Circuit de Catalunya, Barselona
6 Avusturya Grand Prix'si 18 Mayıs bağlantı=|sınır A1-Ring, Spielberg
7 Monako Grand Prix'si 1 Haziran bağlantı=|sınır Monaco Yarış Pisti, Monte Carlo
8 Kanada Grand Prix'si 15 Haziran bağlantı=|sınır Gilles Villeneuve Pisti, Montreal
9 Avrupa Grand Prix'si 29 Haziran bağlantı=|sınır Nürburgring, Nürburg
10 Fransa Grand Prix'si 6 Temmuz bağlantı=|sınır Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours
11 İngiltere Grand Prix'si 20 Temmuz bağlantı=|sınır Silverstone Pisti, Silverstone
12 Almanya Grand Prix'si 3 Ağustos bağlantı=|sınır Hockenheimring, Hockenheim
13 Macaristan Grand Prix'si 24 Ağustos bağlantı=|sınır Hungaroring, Budapeşte
14 İtalya Grand Prix'si 14 Eylül bağlantı=|sınır Autodromo Nazionale Monza, Monza
15 ABD Grand Prix'si 28 Eylül bağlantı=|sınır Indianapolis Motor Yarış Pisti, Indianapolis
16 Japonya Grand Prix'si 12 Ekim bağlantı=|sınır Suzuka Pisti, Suzuka
  • Belçika Grand Prix'si ülkenin tütün yasaları nedeniyle 2003 sezonundan çıkarıldı; birkaç takım (Ferrari, McLaren, Renault, BAR ve Jordan) , sponsorlukları ve sözleşmelerinde yer alan belirli hükümler nedeniyle bu yasaları ihlal ediyordu. Bu daha sonra düzeltildi ve F1'in 2004 yılında Spa-Francorchamps'a dönmesine izin verildi.

Sonuçlar ve puan durumu

Yarışlar

Round Grand Prix Pol Pozisyonu En Hızlı Tur Kazanan Pilot Takım
1 Australian Grand Prix Michael Schumacher Kimi Räikkönen David Coulthard McLaren-Mercedes
2 Malaysian Grand Prix Fernando Alonso Michael Schumacher Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes
3 Brazilian Grand Prix Rubens Barrichello Rubens Barrichello Giancarlo Fisichella Jordan-Ford
4 San Marino Grand Prix Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari
5 Spanish Grand Prix Michael Schumacher Rubens Barrichello Michael Schumacher Ferrari
6 Austrian Grand Prix Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari
7 Monaco Grand Prix Ralf Schumacher Kimi Räikkönen Juan Pablo Montoya Williams-BMW
8 Canadian Grand Prix Ralf Schumacher Fernando Alonso Michael Schumacher Ferrari
9 European Grand Prix Kimi Räikkönen Kimi Räikkönen Ralf Schumacher Williams-BMW
10 French Grand Prix Ralf Schumacher Juan Pablo Montoya Ralf Schumacher Williams-BMW
11 British Grand Prix Rubens Barrichello Rubens Barrichello Rubens Barrichello Ferrari
12 German Grand Prix Juan Pablo Montoya Juan Pablo Montoya Juan Pablo Montoya Williams-BMW
13 Hungarian Grand Prix Fernando Alonso Juan Pablo Montoya Fernando Alonso Renault
14 Italian Grand Prix Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari
15 United States Grand Prix Kimi Räikkönen Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari
16 Japanese Grand Prix Rubens Barrichello Ralf Schumacher Rubens Barrichello Ferrari

Skor sistemi

Puanlar ilk 8 bitiren pilota aşağıdaki gibi dağıtıldı:

Pozisyon 1 2 3   4     5     6     7     8  
Puan 10 8 6 5 4 3 2 1

Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralamaları

Pozisyon
Pilot AUS

MAL

BRA

SMR

Şablon:Ülke veri RSM
ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

USA

JPN

Points
1 Michael Schumacher 4 6 Ret 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 93
2 Kimi Räikkönen 3 1 2 2 Ret 2 2 6 Ret 4 3 Ret 2 4 2 2 91
3 Juan Pablo Montoya 2 12 Ret 7 4 Ret 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Ret 82
4 Rubens Barrichello Ret 2 Ret 3 3 3 8 5 3 7 1 Ret Ret 3 Ret 1 65
5 Ralf Schumacher 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Ret 4 WD Ret 12 58
6 Fernando Alonso 7 3 3 6 2 Ret 5 4 4 Ret Ret 4 1 8 Ret Ret 55
7 David Coulthard 1 Ret 4 5 Ret 5 7 Ret 15 5 5 2 5 Ret Ret 3 51
8 Jarno Trulli 5 5 8 13 Ret 8 6 Ret Ret Ret 6 3 7 Ret 4 5 33
9 Jenson Button 10 7 Ret 8 9 4 DNS Ret 7 Ret 8 8 10 Ret Ret 4 17
10 Mark Webber Ret Ret 9 Ret 7 7 Ret 7 6 6 14 11 6 7 Ret 11 17
11 Heinz-Harald Frentzen 6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13 3 Ret 13
12 Giancarlo Fisichella 12 Ret 1 15 Ret Ret 10 Ret 12 Ret Ret 13 Ret 10 7 Ret 12
13 Cristiano da Matta Ret 11 10 12 6 10 9 11 Ret 11 7 6 11 Ret 9 7 10
14 Nick Heidfeld Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9 6
15 Olivier Panis Ret Ret Ret 9 Ret Ret 13 8 Ret 8 11 5 Ret Ret Ret 10 6
16 Jacques Villeneuve 9 DNS 6 Ret Ret 12 Ret Ret Ret 9 10 9 Ret 6 Ret 6
17 Marc Gené 5 4
18 Takuma Sato 6 3
19 Ralph Firman Ret 10 Ret Ret 8 11 12 Ret 11 15 13 Ret DNS Ret 14 1
20 Justin Wilson Ret Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 Ret Ret Ret 8 13 1
21 Antônio Pizzonia 13 Ret Ret 14 Ret 9 Ret 10 10 10 Ret 0
22 Jos Verstappen 11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15 0
23 Nicolas Kiesa 12 13 12 11 16 0
24 Zsolt Baumgartner Ret 11 0
Pos Driver AUS

MAL

BRA

SMR

Şablon:Ülke veri RSM
ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

USA

JPN

Points

Şablon:F1 driver results legend 4

† Sürücü yarışı tamamen bitirmedi fakat yarışın mesafesinin %90'ını tamamladığı için tamamlamış sayıldı.

Ferrari, 2003 FIA Formula 1 Dünya Takımlar Şampiyonasını kazandı.
Williams, Takımlar Şampiyonasında 2.oldu
McLaren Williams'ın 2 puan gerisinde Takımlar Şampiyonasında 3.oldu.
Pos Constructor Car

no.
AUS

MAL

BRA

SMR

Şablon:Ülke veri RSM
ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

USA

JPN

Points
1 Ferrari 1 4 6 Ret 1 1 1 3 1 5 3 4 7 8 1 1 8 158
2 Ret 2 Ret 3 3 3 8 5 3 7 1 Ret Ret 3 Ret 1
2 Williams-BMW 3 2 12 Ret 7 4 Ret 1 3 2 2 2 1 3 2 6 Ret 144
4 8 4 7 4 5 6 4 2 1 1 9 Ret 4 5 Ret 12
3 McLaren-Mercedes 5 1 Ret 4 5 Ret 5 7 Ret 15 5 5 2 5 Ret Ret 3 142
6 3 1 2 2 Ret 2 2 6 Ret 4 3 Ret 2 4 2 2
4 Renault 7 5 5 8 13 Ret 8 6 Ret Ret Ret 6 3 7 Ret 4 5 88
8 7 3 3 6 2 Ret 5 4 4 Ret Ret 4 1 8 Ret Ret
5 BAR-Honda 16 9 DNS 6 Ret Ret 12 Ret Ret Ret 9 10 9 Ret 6 Ret 6 26
17 10 7 Ret 8 9 4 DNS Ret 7 Ret 8 8 10 Ret Ret 4
6 Sauber-Petronas 9 Ret 8 Ret 10 10 Ret 11 Ret 8 13 17 10 9 9 5 9 19
10 6 9 5 11 Ret DNS Ret Ret 9 12 12 Ret Ret 13 3 Ret
7 Jaguar-Cosworth 14 Ret Ret 9 Ret 7 7 Ret 7 6 6 14 11 6 7 Ret 11 18
15 13 Ret Ret 14 Ret 9 Ret 10 10 10 Ret Ret Ret Ret 8 13
8 Toyota 20 Ret Ret Ret 9 Ret Ret 13 8 Ret 8 11 5 Ret Ret Ret 10 16
21 Ret 11 10 12 6 10 9 11 Ret 11 7 6 11 Ret 9 7
9 Jordan-Ford 11 12 Ret 1 15 Ret Ret 10 Ret 12 Ret Ret 13 Ret 10 7 Ret 13
12 Ret 10 Ret Ret 8 11 12 Ret 11 15 13 Ret Ret 11 Ret 14
10 Minardi-Cosworth 18 Ret Ret Ret Ret 11 13 Ret Ret 13 14 16 12 13 12 11 16 0
19 11 13 Ret Ret 12 Ret Ret 9 14 16 15 Ret 12 Ret 10 15
Pos Constructor Car

no.
AUS

MAL

BRA

SMR

Şablon:Ülke veri RSM
ESP

AUT

MON

CAN

EUR

FRA

GBR

GER

HUN

ITA

USA

JPN

Points

Kaynakça

  1. 2003 FIA Formula One World Championship – Drivers' and Constructors' Final Standings, www.fia.com via web.archive.org Retrieved 5 July 2015
  2. "Arşivlenmiş kopya". 29 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2020.
  3. "Arşivlenmiş kopya". 3 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2020.
  4. Anointed test driver for one race in 2003
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.