1997 Arjantin Grand Prix

Grand prix öncesinde, döneme kötü bir başlangıç yapan Heinz-Harald Frentzen ve Eddie Irvine'nin çok konuşulmuştu. Lola Takım Başkanı, iş akitlerinin feshedilmesine rağmen takımın yeni bir ana sponsor bularak San Marino Grand Prix yarışlarıyla Formula 1'e geri döneceğine emindi. Ayrıca, Tyrrell'in ürettiği yeni dört kanatlı otomobil heyecana neden olmuştu, ayrıca bu otomobilin burun kısmında -sürücülerin hemen yanı başında- iki adet koni sistemi üretilmişti. Bu yeni araç x-wing'a benziyordu ve bu ad çok kısa sürede onun takma ismi olarak kalıplaştı. Sıralama turlarında bir sürpriz yaşanmadı ve Williams araçları ilk iki sırayı aldı.

Sıralama turlarında beklendiği gibi Williams takımı yarışı önde götürdü ve Jacques Villeneuve ana yarışa en önde başlama hakkını elde etti. Haftanın en büyük sürprizini yapan Prost pilotu Olivier Panis sıralama turlarını üçüncü tamamladı. Onunla birlikte en dikkat çekici performanslardan biri de Stewart ekibinden Rubens Barrichello'dan geldi ve Barrichello beşincilik olarak elde etti. McLarens kötü bir yarış çıkardı ve bunu yol zemininin kötü olmasına bağladı.

Yarışın başlamasıyla birlikte Jacques Villeneuve iyi bir çıkışla ilk dönemece diğer pilotların önünde birinci girdi. Michael Schumacher ve Panis büyük bir çarpışma tehlikesi geçirdi, ancak Frenchman çizgi dışından birkaç sıra ilerleyip Ferrari aracı ile çarpıştı. İlk dönemece gelindiğinde, Michael Schumacher; aynı takımdan olan Irvine ve Rubens Barrichello ile yan yana geldi. Michael'in Barrichello'nun aracına önden çarpması nedeniyle; Alman pilot yarıştan çıkarıldı. Barrichello yarışa devam etmek istiyordu ancak, Coulthard; Ralf Schumacher'e arkadan çarptı ve Coulthard'ın ön tekerleği onun önüne düştü; böylece Barrichello da yarış dışı kaldı. Bunların ardından güvenlik aracı piste girdi ve tam dört tur pistte kaldı. Altıncı tura gelindiğinde Frentzen aracının gaz aksamındaki bir sorun nedeniyle yarışı bıraktı. Prost takımı 18. turda önemli bir zafer şansı yakaladı, ancak o da gaz problemiyle karşılaştı. 24. turda ise Jordan araçları kaza yaptı ve Giancarlo Fisichella yarış dışı kaldı. Hill, bir ara dördüncü sıraya kadar yükseldiyse de 33. turda motor arızası nedeniyle yarışa devam edemedi. Villeneuve, Irvine ile arasındaki önemli sayılabilecek mesafeyi kapattı ve altıncı büyük yarış zaferini kazandı. Irvine yarışı Kanadalı pilotun ardından ikinci tamamladı; Ralf Schumacher ise yarışı üçüncü bitirdi.

Sıra	Nu	Sürücü	takım	Tur	Süre/Bırakma	Çiz.	Puan
1	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	72	1:52:01.715	1	10
2	6	Eddie Irvine	Ferrari	72	+0.979	7	6
3	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	72	+12.089	6	4
4	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	72	+29.919	8	3
5	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	72	+30.351	17	2
6	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	72	+31.393	12	1
7	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	72	+46.359	11
8	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	71	+1 Tur	19
9	14	Jarno Trulli	Minardi-Hart	71	+1 Tur	18
10	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	66	Motor	15
YDK	17	Nicola Larini	Sauber-Petronas	63	Savrulma	14
YDK	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	50	Motor	22
YDK	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	49	Motor	20
YDK	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	43	Motor	16
YDK	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	37	Savrulma	21
YDK	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	33	Motor	13
YDK	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	24	Çarpışma	9
YDK	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	24	Hidrolik	5
YDK	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	18	Elektrik aksam sorunu	3
YDK	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	5	Debriyaj	2
YDK	5	Michael Schumacher	Ferrari	0	Çarpışma	4
YDK	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	0	Çarpışma	10

YDK: Yarış dışı kaldı.