Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp, 1930'larda ve 1940'larda yaygın olarak kullanılan bir Amerikan uçak motorudur. Pratt & Whitney tarafından üretilen iki sıralı, 14 silindirli, hava soğutmalı radyal tasarımdır ve arka arkaya yedi silindirlidir. 1,830 cu'yu (30.0 L) değiştirir ve hem çapı hem de stroku 5.5 inçtir (140 mm). Toplam 173.618 R 1830 motor üretildi ve şimdiye kadar üretilmiş dört motorlu B 24 ağır bombardıman uçağı ve çift motorlu DC 3 taşımacılığında en çok üretilen iki uçakta kullanımından, tarihteki diğer havacılık pistonlu motorlardan daha fazla İkiz Yaban Arısı üretilmiş olabilir. R 2000 olarak biraz daha yüksek güç oranına sahip sıkılmış bir versiyon ve detay tasarımındaki diğer küçük değişiklikler üretildi. Çoğunlukla emekli olan bu uçak, Douglas DC-3 ve hava gösterilerinde görülen çeşitli müze uçakları ve savaş kuşlarında hala kullanılmaktadır. Artık üretilmiyor, ancak yedek parçalar hala mevcut ve ikinci el motorlar ve parçalar için geniş bir pazar var.

R-1830 Twin Wasp
Imperial War Museum Duxford 'da sergilenen R-1830.
Tür Radial engine
Ulusal köken Amerika Birleşik Devletleri
Üretici Pratt & Whitney
İlk çalıştırma 1932
Ana kullanıcılar Consolidated B-24 Liberator
Douglas C-47 Skytrain
Douglas DC-3
Grumman F4F Wildcat
Consolidated PBY Catalina
Douglas TBD Devastator
Short Sunderland
Vickers Wellington
Varyantlar Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp

Varyantlar
  • R-1830-1 : 800 hp (597 kW)
  • R-1830-9 : 850 hp (634 kW), 950 hp (708 kW)
  • R-1830-11 : 800 hp (597 kW)
  • R-1830-13 : 900 hp (671 kW), 950 hp (708 kW), 1.050 hp (783 kW)
  • R-1830-17 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-21 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-25 : 1.100 hp (820 kW)
  • R-1830-33 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-35 : 1.200 hp (895 kW) GE B-2 turbo süperşarj ile donatılmıştır
  • R-1830-41 : 1.200 hp (895 kW) GE B-2 turbo süperşarj ile donatılmıştır
  • R-1830-43 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-45 : 1.050 hp (783 kW)
  • R-1830-49 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-64 : 850 hp (634 kW), 900 hp (671 kW)
  • R-1830-65 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-66 : 1.000 hp (746 kW), 1.050 hp (783 kW), 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-72 : 1.050 hp (783 kW)
  • R-1830-75 : 1.350 hp (1.007 kW)
  • R-1830-76 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-82 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-86 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-88 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-90 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-90-B : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-92 : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-94 : 1.350 hp (1.007 kW)
  • R-1830-S1C3-G : 1.050 hp (783 kW), 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-S3C4-G : 1.200 hp (895 kW)
  • R-1830-S6C3-G : 1.100 hp (820 kW)
  • R-1830-SC-G : 900 hp (671 kW)
  • R-1830-SC2-G : 900 hp (671 kW), 1.050 hp (783 kW)
  • R-1830-SC3-G : 1.065 hp (749 kW) İsveç'te SFA şirketi tarafından İsveç J 22, B 17 ve B 18 için STWC-3G ile aynı motor üretildi.

Uygulamalar
R-1830, eski bir askeri Douglas C-47'nin sol kanadına monte edildi
RAF Dakota'nın İkiz Wasp'ı servis için çıktı

Ekrandaki motorlar
  • Model R 1830 65, Museo Nacional de Aeronautica Buenos Aires Arjantin'de sergileniyor.
  • Model R 1830 86, New England Hava Müzesi Bradley Uluslararası Havaalanı Windsor Locks Connecticut'ta sergileniyor.[1]
  • Model R 183090C, Hollanda havacılık müzesi Aviodrome'da sergileniyor.
  • Model R 1830 92, Smithsonian Enstitüsü'nün Washington DC'deki Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde sergilenmiştir.[2]
  • Model R 1830, Norwich New York'taki Kuzeydoğu Klasik Otomobil Müzesi'nde sergileniyor.
  • Mesa Arizona'daki Airbase Arizona Müzesi'ndeki Model R-1830 kesit ekranı.[3]

Özellikler (R-1830-S1C-G)
Pratt & Whitney R-1830 "İkiz Wasp" (kesitli)

Veriler.[4]

Genel özellikler
  • Tür: On dört silindirli iki sıralı süperşarjlı hava soğutmalı radyal motor
  • Delik: 5.5 inç (139.7 mm)
  • İnme: 5.5 inç (139.7 mm)
  • Deplasman: 1.829.4 in³ (29.978 l)
  • Uzunluk: 59.06 inç (1.500 mm)
  • Çap: 1.220 mm (48.03 inç)
  • Kuru ağırlık: 1.250 lb (567 kg)

Bileşenler
  • Valfdizisi: Silindir başına iki üst valf
  • Süperşarj: Tek hızlı General Electric santrifüj tipi süperşarj, 1: 7.15 hız artışı
  • Yakıt sistemi: İki namlulu Stromberg karbüratör
  • Yakıt tipi: 95-100 oktan dereceli benzin
  • Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
  • Redüksiyon dişlisi: Episiklik dişli, 2: 3

Performans
  • Güç çıkışı: Kalkış için 2.700 rpm'de 1.200 hp (895 kW) 13.120 ft'de (4.000 m) 2,325 rpm seyir gücünde 700 hp (522 kW)
  • Özgül güç: 0,66 hp / in³ (29,83 kW / l)
  • Sıkıştırma oranı: 6.7: 1
  • Özgül yakıt tüketimi: 0,49 lb / (hp • sa) (295 g / (kW • sa))
  • Güç-ağırlık oranı: 0,96 hp / lb (1,58 kW / kg)

Kaynakça
  1. New England Air Museum Exhibit page R-1830-86 Twin Wasp Retrieved: 2 November 2013
  2. Collection: Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830-92 Radial Engine Retrieved: 3 December 2014
  3. "Arizona Commemorative Air Force Museum | Flying Tours | AZCAF". 15 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  4. Shelest, V. A.; Tsygulev, N. I.; Khlebnikov, V. K. (Mayıs 2017). "Ground fault current calculation and analysis programme". 2017 International Conference on Industrial Engineering, Applications and Manufacturing (ICIEAM). IEEE. doi:10.1109/icieam.2017.8076265. ISBN 978-1-5090-5648-4.

Dış bağlantılar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.