Peugeot 406
Peugeot 406,Peugeot'un 1995-2003 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobilidir. 2003 yılının Ağustos ayında yerini Peugeot 407 almıştır.
Peugeot 406 (1995-1999)
.jpg.webp)
Peugeot 406 (Taxi Film Serisi Taxi 2-3)
| Peugeot 406 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Peugeot |
| Üretim |
1995–2004 (Fransa, Birleşik Krallık) 1995–2008 (Mısır) 1996–2003 (İtalya) (Coupé) |
| Tasarımcı(lar) | Pininfarina (Coupé) |
| Selefi | Peugeot 405 |
| Halefi | Peugeot 407 |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Large family car |
| Gövde tipi |
2-kapı coupé 4-kapı saloon 5-kapı estate |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekiş düzeni |
| Benzerleri | Citroën Xantia |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Metinde |
| Depo hacmi | 70 litre[1] |
| Uzunluk | 4.555 mm (179 in) (4-kapı) |
| Genişlik | 1.764 mm (69 in) (4-kapı) |
| Yükseklik | 1.396 mm (55 in) (4-kapı) |
İlk olarak 1995 başında Peugeot 405'in yerine üretilen model Marsilya'daki Taxi film serisinin 3 filminde yer alarak büyük başarı yakalamıştır. Ayrı zamanda güçlü motorları 406'yı bir adım ileri götürmüştür.Kendisine Peugeot'un büyük aslanı lakabı takılmıştır.
Peugeot 406 (1999-2003)
Peugeot 406 Coupé
Motorlar
| Model | Motor- cins |
Silindir- Supap |
Hacim | Güç / rpm | Tork / rpm | Yıl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Petrol | ||||||
| 1.6 | XU5 M3/Z | 4 / 8 | 1.580 cm³ | 88 PS/ 6.000 | 130 Nm / 2.600 | 1995-1997 |
| 1.8 | XU7 JB | 4 / 8 | 1.761 cm³ | 90 PS / 5.000 | 147 Nm / 2.600 | 1997-1999 |
| 1.8 | XU7 JP4 | 4 / 16 | 1.761 cm³ | 112 PS / 5.500 | 155 Nm / 4.250 | 1995-2000 |
| 1.8 | EW7 J4 | 4 / 16 | 1.761 cm³ | 117 PS / 5.500 | 160 Nm / 4.000 | 2000-2003 |
| 2.0 | XU10 J4R | 4 / 16 | 1.998 cm³ | 132 PS / 5.500 | 180 Nm / 4.200 | 1995-2000 |
| 2.0 | EW10 J4 | 4 / 16 | 1.997 cm³ | 136 PS / 6.000 | 190 Nm / 4.100 | 2000-2003 |
| 2.0 HPI | EW10 D | 4 / 16 | 1.997 cm³ | 140 PS / 6.000 | 192 Nm / 4.000 | 2001-2004 |
| 2.0 Turbo | XU10 J2TE | 4 / 8 | 1.998 cm³ | 147 PS / 5.300 | 235 Nm/ 2.500 | 1997-1999 |
| 2.2 | EW12 J4 | 4 / 16 | 2.230 cm³ | 158 PS / 5.650 | 217Nm / 3.900 | 2000-2003 |
| 3.0 V6 | ES9 J4 | 6 / 24 | 2.946 cm³ | 190 PS / 5.500 | 267 Nm/ 4.000 | 1997-2000 |
| 3.0 V6 | ES9 J4S | 6 / 24 | 2.946 cm³ | 207 PS / 6.000 | 285 Nm / 3.750 | 2000-2003 |
| Dizel | ||||||
| 1.9 TD | XUD9 TE/Y | 4 / 8 | 1.905 cm³ | 90 PS / 4.000 | 196 Nm/ 2.250 | 1995-1999 |
| 2.0 HDi | DW10 TD | 4 / 8 | 1.997 cm³ | 90 PS / 4.000 | 205 Nm/ 1.900 | 1999-2003 |
| 2.0 HDi | DW10 ATED | 4 / 8 | 1.997 cm³ | 109 PS / 4.000 | 250 Nm/ 1.750 | 1999-2003 |
| 2.1 TD | XUD11 BTE | 4 / 12 | 2.088 cm³ | 109 PS / 4.300 | 250 Nm / 2.000 | 1995-1999 |
| 2.2 HDi | DW12 TED4 | 4 / 16 | 2.179 cm³ | 133 PS / 4.000 | 314 Nm/ 2.000 | 2001-2003 |
Kaynakça
- "Autocar Road Test: Peugeot 406 1.8LX". Autocar. Cilt 207 nbr 5 (5163). 31 Ocak 1996. ss. sayfa 22-29.
|dergi=dış bağlantı (yardım)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.