Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı

Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı (Slovence: Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) veya Brnik Havalimanı olarak da bilinir (Slovence: Letališče Brnik) (IATA: LJU, ICAO: LJLJ), Slovenya'nın başkenti olan Ljubljana'da bulunan uluslararası havalimanı. Havalimanı, Brnik köyü yakınlarında, Ljubljana'nın 24 km (15 mi) kuzeybatısında[2] ve Kranj'ın 9,5 km (5,9 mi) doğusunda yer almaktadır. 30 Eylül 2019'e kadar, Slovenya'da bulunan en büyük havayolu olan Adria Airways'in ana merkezi olarak hizmet vermiştir.

Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı
Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana
IATA: LJU - ICAO: LJLJ
Özet
Havalimanı tipi Sivil
Sahibi Fraport Slovenia d.o.o.[1]
İşletici Fraport 
Hizmet verdiği şehir Ljubljana, Slovenya
Yer Zgornji Brnik
Açılış 24 Aralık 1963 
Rakım (ODS) 388 m / 1,273 ft
Koordinatlar 46°13′28″K 14°27′22″D
Web sitesi lju-airport.si
Harita
LJU
Slovenya'daki konumu
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
12/30 3,300 10,827 Asfalt
İstatistikler (2019)
Yolcu 1.721.355
Yolcu değişimi 18–19 5%
Uçak trafiği 31,489
Trafik değişimi 18-19 11.3%
Kaynak: Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı'nda Slovenya Havacılık Bilgi Yayını[2]
İstatistikler[3]

Tarihçe

Havalimanı resmen Aralık 1963'te açıldı.[4] 1933'ten bu yana şehrin havalimanı olarak hizmet veren ve Slovenya'nın ilk sivil havalimanı olan, Ljubljana yakınlarındaki[5] eski Polje Belediyesi'ndeki Polje Havalimanı'nın yerini aldı.[6] Yeni havalimanına düzenli uçuşlar Ocak 1964'te başladı.[4]

27 Haziran 1991'de, Slovenya'nın Yugoslavya'dan bağımsızlığını ilan edişinden iki gün sonra, Yugoslav Halk Ordusu ülke içindeki askeri operasyonlarına başladı. Havalimanı savaşın ilk günü bombalandı. Ertesi gün 28 Haziran'da Avusturya ve Almanya'dan gelmiş olan iki gazeteci Nikolas Vogel ve Norbert Werner, havalimanı yakınında arabalarıyla sürüş yaptıkları sırada havalimanına atılan bir füzeyle öldüler. Ayrıca Yugoslav Hava Kuvvetleri, dört Adria Airways uçağına da ciddi hasar verdi.

Sonunda 29 Haziran'da, Havalimanındaki JPA askerleri, havalimanını bir gecede kuşatan Slovenya Bölgesel Savunma kuvvetlerine teslim oldu. Çatışma 7 Temmuz'da Brioni Antlaşması ile sona erdi.[7][8]

8 Aralık 2004'te, havalimanı ilk defa bir yıl içerisinde bir milyon yolcu ağırladı. Ayrıca havalimanı 2019 yılında 1.721.355 yolcu ağırladı ve trafik rakamlarında bir önceki yıla göre %5 düşüş gösterdi.

2007 yılında hükûmet, havalimanı adının Ljubljana Aerodrom adından Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı olarak yeniden adlandırmayı önerdi. Jože Pučnik, Sloven muhalif, politikacı ve 1989-1992 yılları arasında Slovenya Demokratik Muhalefetinin (DEMOS) lideriydi.

Ljubljana Havalimanı yetkilileri, artan hava trafiği ve AB'ye giriş nedeniyle trafiğin Schengen Bölgesi'ne yapılacak uçuşlarla Schengen Bölgesi dışına yapılacak uçuşların ayrılması gerektiğinden, yolcu terminali için bir genişleme planı hazırladı. Genişleme iki aşamada gerçekleştirilecekti. İlk aşamadaki çalışmalar, Aralık 2007'de Slovenya'nın Schengen Bölgesi'ne girmesini sağlamak için Temmuz 2007'nin başında başladı. Terminal binası (T1) 4000 m2 (43.000 ft2) genişletildi. Terminale gelen uçaklara daha kolay erişim için dört uçak köprüsü de kurulmuştur.[9]

2014 yılında Slovenya hükûmeti havalimanının özelleştirme sürecini başlattı. İhaleyi Fraport kazandı ve havalimanının %75,5 hissesini aldı.[10] Geri kalan hisseler sonraki aylarda yine Fraport'a satıldı ve böylece Fraport, havalimanının %100'ünü almış oldu.

Tesisler

Pist

Havalimanında ILS Cat IIIb ile donatılmış, 12/30 numaralı, 3.300 m × 45 m (10.827 ft × 148 ft) boyutlarında asfalt yüzeye sahip bir pist bulunmaktadır. NDB ve VOR ile yaklaşım da mümkündür. Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı pisti Nisan 2010'da yenilenmesi için geçici olarak hava trafiğine kapatıldı. Bu süre zarfında pistin ve taksi yollarının bazı kısımlarındaki asfalt yüzeyi yenilendi.

Büyütme planı

Nisan 2017'de havalimanı işleticisi Fraport Slovenya, mevcut yolcu terminalini genişletme planını açıkladı.[11] Modüler bir çözüm planlanmaktadır, bu da inşaatın trafik geliştirme ihtiyaçlarına etkin ve sürekli olarak uyarlanan aşamalarda gerçekleştirilebileceği anlamına gelir.

Terminal genişlemesinin ilk aşamasında, gidiş alanının kapasitesi saatte 500 yolcudan saatte 1.250 yolcuya yükseltilecektir. Mevcut terminal binasının batısında yeni 10,000 m2 (107,64 sq ft)'lik bir uzantı inşa edilecek.[12] Büyük bir gümrüksüz satış mağazası, yeni bir bussiness salonu, bir yeni uçak köprüsü ve yenilenmiş bir yiyecek-içecek ve tanıtım alanlarını içerek. 22 check-in masası ve 5 güvenlik hattı olacak. Mevcut olana yeni bir bagaj alanı da eklenecek.

Mevcut yolcu terminalinin 13.000 m2 (140.000 ft2)'lik kısmı kısmen yenilenecek ve fonksiyonel olarak yeni bina ile birleştirilecek. İnşaat Temmuz 2019'da başladı[13] ve Slovenya'nın Avrupa Birliği Konseyi Başkanlığı için 2021'de tamamlanacak. Yenilenmiş ve genişletilmiş terminal binasının tamamı 28.587 m2 (307.710 ft2).genişliğinde olması planlanıyor.

2017'de Fraport Slovenija, 2010-2040 dönemi için bir Master Plan da yayınladı.[14] Planda 2022 yılına kadar havalimanı kompleksinin doğusunda yeni 6.000 m2 (65.000 sq ft) genişliğinde bir kargo terminali inşa edilmesi ve 2025 yılına kadar yolcu ve uçak bakım merkezlerinin genişletilmesi yer almaktadır. Kuzeyde, Airport City adında iş ve lojistik merkezi planlanmaktadır. Çeşitli iş ve lojistik tesislerinin yanı sıra yeni bir otel içerecek, potansiyel yatırımcı için çoklu teşvikler olacak.[15] Ocak 2018'de Kranj'dan Mengeš'e, Airport City'nin gelişmesini sağlayacak yeni bir yol açtı.[16]

Havayolları ve destinasyonlar

Yolcu

Aşağıdaki havayolu şirketleri Ljubljana'ya ve Ljubljana'dan düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:[17][18]

Hava yollarıUçuş noktaları
Aegean AirlinesSezonsal charter: Aktion, Sakız Adası, Corfu, Karpathos, Rodos[19]
AeroflotMoskova–Sheremetyevo
Air FranceParis–Charles de Gaulle
Air SerbiaBelgrat, Niš
ArkiaSezonsal: Tel Aviv
British AirwaysSezonsal: Londra–Heathrow[20]
Brussels AirlinesBrüksel
Croatia AirlinesSezonsal charter: Sakız Adası, Lemnos, Mytilene, Samos, Skiathos[19]
easyJetBerlin–Schönefeld, Londra–Gatwick, Londra–Luton (20 Nisan 2020'den itibaren),[21] Londra–Stansted
FinnairSezonsal: Helsinki
IberiaSezonsal: Madrid (25 Haziran 2020'den itibaren)[22]
Israir AirlinesSezonsal: Tel Aviv (2 Haziran 2020'den itibaren)[23]
LOT Polish AirlinesVarşova–Chopin[24]
LufthansaFrankfurt, Münih
Montenegro AirlinesPodgorica
Sun D'OrSezonsal: Tel Aviv
Swiss Uluslararası Air LinesZürih
TransaviaAmsterdam
Türk Hava Yollarıİstanbul
Windrose AirlinesSezonsal: Kiev–Boryspil (30 Nisan 2020'den itibaren)[25]
Wizz AirCharleroi

Kargo
Hava yollarıUçuş noktaları
DHL AviationBergamo,[26] Leipzig/Halle[26]

İstatistikler
1963 yılında havalimanı şantiyesi
1967'de havalimanı
2007'de yolcu terminali
Terminal içi
Havalimanı ve çevresinin havadan görünümü

Trafik ve gelişimi
2000 öncesi[27]
Yıl Yolcu Değişim Kargo (ton) Değişim Uçak hareketleri Değişim
1964 78,179 / 88 / 2,343 /
1965 133,184 70% 177 101% 3,180 36%
1966 136,584 3% 235 33% 4,099 29%
1967 136,665 0% 306 30% 4,479 9%
1968 68,303 50% 304 1% 3,807 15%
1969 96,108 41% 1,068 251% 4,474 18%
1970 171,503 78% 1,879 76% 5,728 28%
1971 273,946 60% 2,288 22% 6,509 14%
1972 275,460 1% 3,016 32% 8,525 31%
1973 367,872 34% 4,578 52% 8,633 1%
1974 668,599 82% 7,210 57% 13,123 52%
1975 553,565 17% 7,376 2% 11,645 11%
1976 528,490 5% 5,922 20% 10,797 7%
1977 541,592 2% 6,179 4% 10,964 2%
1978 475,242 12% 5,758 7% 8,941 18%
1979 661,254 39% 7,602 32% 12,397 39%
1980 581,103 12% 6,085 20% 11,312 9%
1981 659,465 13% 7,328 20% 11,805 4%
1982 627,931 5% 6,627 10% 10,870 8%
1983 595,260 5% 6,808 3% 9,743 10%
1984 623,588 5% 7,356 8% 10,050 3%
1985 668,285 7% 6,751 8% 11,624 16%
1986 785,281 18% 7,507 11% 12,518 8%
1987 886,281 13% 7,450 1% 14,038 12%
1988 835,206 6% 7,261 3% 13,716 2%
1989 725,064 13% 6,752 7% 14,296 4%
1990 765,033 6% 5,878 13% 16,253 14%
1991 347,583 55% 4,662 21% 8,794 46%
1992 248,851 28% 5,074 9% 8,861 1%
1993 402,563 62% 8,420 66% 12,898 46%
1994 497,456 24% 9,881 17% 15,821 23%
1995 638,268 28% 10,499 6% 17,868 13%
1996 668,532 5% 9,294 11% 18,190 2%
1997 713,696 7% 10,161 9% 20,279 11%
1998 786,600 10% 10,953 8% 25,723 27%
1999 895,540 14% 11,093 1% 27,219 6%
Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı trafiği
Yıl Yolcu Değişim Kargo (ton) Değişim Uçak hareketleri Değişim
2000 991,693 11% 12,396 12% 29,965 10%
2001 894,130 10% 12,403 1% 29,050 3%
2002 872,966 2% 12,021 3% 28,751 1%
2003 928,397 6% 12,080 1% 31,737 10%
2004 1,048,238 13% 11,780 2% 35,502 12%
2005 1,218,896 16% 11,560 2% 37,767 6%
2006 1,334,355 9% 15,309 32% 40,991 9%
2007 1,524,028 14% 21,717 42% 46,517 13%
2008 1,673,050 10% 17,188 21% 47,926 3%
2009 1,433,855 14% 14,333 17% 45,492 5%
2010 1,388,651 3% 17,310 21% 42,569 6%
2011 1,369,485 1% 19,659 14% 39,267 8%
2012 1,198,911 12% 17,031 13% 35,019 11%
2013 1,321,153 10% 17,777 4% 33,112 5%
2014 1,338,619 1.3% 18,983 6.8% 31,405 5.0%
2015 1,464,579 9,4% 18,852 0.07% 32,894 1,5%
2016 1,411,476 3,7% 19,802 5% 32,701 0,06%
2017 1,688,558 22.7% 24,314 18.7% 34,444 5.3%
2018 1,818,229 7.6% 25,907 6.5% 35,512 3.1%
2019 1,721,355 5.0% 11,365 8.2% 31,489 11.3%
Kaynak: Fraport[28]
Ljubljana Jože Pučnik Havalimanı trafiği - grafik
Yolcu sayısı
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
2014
2016
2018
2019

Ülkelere göre uluslararası trafik
Tarifeli uçuşlar (2018)
Sıra Ülke Hedef havalimanları Havayolları Yolcu Değişim

(2017)

 Sıra

(2018)

1
 Birleşik Krallık Londra-Gatwick, Londra-Luton, Londra-Stansted, Manchester Adria Airways, easyJet, Wizz Air 249,100 1.88%
2
2
 Almanya Frankfurt, Münih Adria Airways 256,800 11.99%
1
3
 Türkiye İstanbul-Atatürk Turkish Airlines 155,600 10.43%
3
4
 İsviçre Zürih Adria Airways 105,600 2.67%
4
5
 Belçika Brüksel Havalimanı, Brüksel South Charleroi Havalimanı Adria Airways, Wizz Air 107,800 3.65%
5
6
 Fransa Paris-Charles de Gaulle Adria Airways, HOP! 102,300 19.65%
6
7
 Hollanda Amsterdam Adria Airways, Transavia 102,100 32.6%
14
8
 Avusturya Viyana Adria Airways 65,300 0.0%
8
9
 Sırbistan Belgrat Air Serbia 61,300 1.3%
7
10
 Karadağ Podgorica Adria Airways, Montenegro Airlines 61,300 13.5%
9
Source: SURS[29]
    Charter uçuşlar (2017)
    Sıra Ülke Yolcu Değişim

    (2016)

    		 Sıra

    (2016)

    1
    		 Yunanistan 50.900 11.0%
    1
    2
    		 Tunus 15.200 127.8%
    3
    3
    		 Türkiye .13.800 45.0%
    2
    4
    		 Mısır 9400 535.8%
    10
    5
    		 İspanya 6000 3.8%
    4
    6
    		 Malta 4700 8.7%
    5
    7
    		 Kıbrıs 4600 113.1%
    9
    8
    		 İtalya 3600 8.7%
    6
    9
    		 İsrail 2700 29.8%
    7
    10
    		 İzlanda 2300 31.2%
    8
    Kaynak: SURS[30]

    Kaynakça
    1. fraport-slovenija.si/en/company/
    2. "EAD Basic - Error Page". 14 Nisan 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Haziran 2015.
    3. "Ljubljana Airport statistics". 26 Nisan 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    4. Pirc, Samanta (Mart 2005). "Zgodovinski pregled letališč v Republiki Sloveniji s poudarkom na cerkljansko letališče" [A Historical Overview of Airports in the Republic of Slovenia with an Emphasis on the Cerklje Airport] (PDF) (Slovence). High School of Commerce and Business, Celje. ss. 13-14. 20 Aralık 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    5. Pataky, Nenad (17 Kasım 2010). "Izgubljena Ljubljana" [Lost Ljubljana]. Dnevnik (Slovence). 14 Eylül 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    6. "7622: Ljubljana - Staro letališče" [Ljubljana: The Old Airport]. Register of the Cultural Heritage of Slovenia (Slovence). Ministry of Culture, Slovenia. 6 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2011.
    7. "Slovenia". Political Chronology of Europe. Europa Publications. 2003. ss. 234+. ISBN 978-1-135-35687-3.
    8. "Yugoslav Planes Bomb Key Airports in Slovenia - Los Angeles Times". Articles.latimes.com. 30 Haziran 1991. 14 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Şubat 2014.
    9. "STA: Mali delničarji Aerodroma Ljubljana zavrnili investicijo v nov terminal". www.sta.si. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    10. Burns, Justin. "Fraport AG buys 75.5% stake in Ljubljana Airport - Airport World Magazine". www.airport-world.com. 13 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    11. "Aerodrom Ljubljana rebrands as Fraport Slovenija, terminal expansion about to begin". lju-airport.si. 13 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    12. "Environmental permit for the new passenger terminal" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Nisan 2020.
    13. "Uradni list RS - Portal javnih naročil". www.enarocanje.si. 24 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    14. "Fraport Slovenia Sustainability report 2017" (PDF). 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    15. "Gorenjski glas | Rastemo hitreje kot letališča v regiji". www.gorenjskiglas.si. 10 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    16. "Promet je stekel po novi cesti mimo brniškega letališča". RTVSLO.si. 26 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    17. "Flight Schedules". lju-airport.si. 24 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    18. "Slovenia to suspend all commercial flights". exyuaviation.com. 11 Nisan 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    19. "Aegean, Croatia Airlines to fly Ljubljana charters". exyuaviation.com. 6 Şubat 2020. 6 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    20. Airways, British. "LOOK AHEAD TO SUMMER AS SCHEDULE SHAPES UP". mediacentre.britishairways.com. 23 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    21. "EasyJet opens a new line from Ljubljana". domovina.je. 25 Şubat 2020. 26 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    22. "Fez y Liubliana, los nuevos destinos de Iberia para el verano de 2020" (İspanyolca). Iberia. 15 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Aralık 2019.
    23. "Israir to launch Ljubljana flights". exyuaviation.com. 18 Şubat 2020. 18 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    24. "LOT Polish Airlines suspends Uluslararası service 15MAR20 – 28MAR20". routesonline.com. Erişim tarihi: 16 Mart 2020.
    25. "Windrose Ljubljana promotion". windrose.aero. 30 Ocak 2020. 23 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2020.
    26. swiftair.com - Routes 1 Kasım 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 1 November 2019
    27. "Traffic Figures - Aerodrom Ljubljana, d.d." (PDF). 30 Ocak 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
    28. "Fraport Traffic Figures July 2018" (PDF). Fraport. Fraport. 13 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2018.
    29. "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Kasım 2018.
    30. "Zračni transport, Slovenija, 2017". stat.si. SURS. 4 Kasım 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ağustos 2017.

    Dış bağlantılar
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.