Fiat SpA

Fiat SpA
Tip	Società per azioni
Endüstri	Automotive; Media
Akıbeti	Merged into successor Fiat Chrysler Automobiles, taking control of the Fiat Group
Ardıl	Fiat Chrysler Automobiles; FCA Italy SpA
Kuruluş	11 Temmuz 1899, Torino, İtalya'da
Kurucu	Giovanni Agnelli
Feshedilme	12 Ekim 2014)
Genel merkezi	Torino, İtalya
Kilit kişiler	John Elkann (Başkan); Sergio Marchionne (CEO)
Ürün	Automobiles, commercial vehicles, auto parts, newspapers, production systems
Üretim	4.2 million units (mass market brands – new cars and LCVs)(2012)[1]
Markalar	Otomobil[2] şirketleri Fiat Group Automobiles Abarth; Alfa Romeo; Fiat; Fiat Powertrain VM Motori; ; Lancia; ; Chrysler Group Chrysler; Dodge; Jeep; Ram Trucks; Mopar; SRT; ; Ferrari (90%); Maserati; Tarım ve sanayi CNH Industrial (83%) New Holland Agriculture; New Holland Construction; Iveco; ; Bileşenler ve üretim sistemleri Magneti Marelli Automotive lighting; ; Comau; Teksid (84.8%); Yayıncılık ve reklam Itedi La Stampa; Publikompass; ; ;
Gelir	€83.957 milyar (2012)[1]
Öz sermaye	€13.173 milyar (2012 sonu)[1]
Öz kaynak	€82.119 milyar (2012 sonu)[1]
Sahibi	Exor (30.05%)
Çalışan sayısı	214,836 (2012 sonu)[1]

Fiat SpA ya da Fabbrica Italiana Automobili Torino (Torino İtalyan Otomobil Fabrikası), orijinal ve temel faaliyetleri otomotiv endüstrisinde olan ve Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) tarafından devralınan bir İtalyan holding şirketidir. Fiat Group, Ferrari, Maserati, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler Group ve daha pek çok markayı içermekteydi. 29 Ocak 2014 tarihinde, Fiat SpA'nın (Fiat Group'un eski sahibi) 2014 yılı sonundan önce Hollanda merkezli yeni bir holding şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles NV ile birleşeceği açıklandı. Fiat Chrysler Automobiles, Fiat Group'un yeni sahibi oldu.[3] 1 Ağustos 2014 tarihinde, Fiat SpA birleşmeye devam etmek için gerekli hissedar onayını aldı (yönetim kurulu onayını takiben).[4] Birleşme 12 Ekim 2014 tarihinde yürürlüğe girdi.[5][6]

Fiat, 1899 yılında Giovanni Agnelli dahil bir grup yatırımcı tarafından kuruldu. Fiat yüz yılı aşkın tarihi boyunca ayrıca demiryolu motorları ve vagonları, askerî araçlar, tarım traktörleri ve uçaklar da üretti. 2013 yılında Fiat (Chrysler ile birlikte), üretme hacmine göre Avrupa'nın en büyük ikinci otomobil üreticisiydi ve Honda, PSA Peugeot Citroën, Suzuki, Renault ve Daimler AG'nin önünde dünyada yedinci sırada yer aldı.

Fiat farklı tarihlerde, birçok başka otomobil üreticisi markaları satın aldı. 1968'de Lancia'yı satın alırken, 1969'da Ferrari'nin hissedarı oldu, 1986'da İtalyan hükümetinden Alfa Romeo'nun kontrolünü aldı, 1993'te Maserati'yi satın aldı ve 2014 yılında Chrysler Group LLC'nin tam sahibi oldu. Fiat Group şu anda, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Ram Trucks ve SRT olmak üzere toplam on iki marka altında araç üretmektedir.

1970 yılında Fiat İtalya'da 100.000'den fazla kişiyi istihdam etti ve üretimi o ülkedeki en yüksek sayı olan 1.4 milyon araca ulaştı.[7] Fiat 2002 itibariyle İtalya'daki altı fabrikada 1 milyondan fazla araç üretti ve ülke, şirketin gelirinin üçte birinden fazlasını oluşturuyordu.[7]

Fiat markalı otomobiller dünyanın farklı yerlerinde üretilmektedir. İtalya dışında en büyük üretim ülkesi, Fiat markasının pazar lideri olduğu Brezilya'dır.[8][9] Grubun ayrıca Arjantin, Polonya ve Meksika'da fabrikaları ve ürünlerinin üretim lisansı konusunda uzun bir geçmişi vardır. diğer ülkeler.

Grubun ayrıca Arjantin, Polonya ve Meksika'da (Fiat markalı araçların ABD, Brezilya, İtalya ve diğer pazarlara ihracat için Chrysler'in sahibi olduğu ve işlettiği fabrikalarda üretildiği yerler) fabrikaları ve diğer ülkelerde ürünlerinin üretim lisansı konusunda uzun bir geçmişi vardır. Aynı zamanda dünya çapında çok sayıda ittifak ve ortak girişime sahiptir, bunların başlıcaları Sırbistan, Fransa, Türkiye, Hindistan ve Çin'de bulunmaktadır.

Kurucusu Gianni Agnelli'nin torunu Gianni Agnelli, 1966'dan 1996'ya kadar Fiat'ın başkanıydı. 1996 yılından 24 Ocak 2003'teki ölümüne kadar fahri başkan olarak görev yaptı ve bu süre boyunca Cesare Romiti başkan olarak görev yaptı. Yerine kısa bir süre başkan olarak görev yapan Paolo Fresco ve CEO olarak Paolo Cantarella geçti. Umberto Agnelli, 2003'ten 2004'e kadar başkanlık görevini devraldı. 28 Mayıs 2004 tarihinde Umberto Agnelli'nin ölümünden sonra, Luca Cordero di Montezemolo başkan olarak atandı, Agnelli varisi John Elkann başkan yardımcısı oldu (28 yaşında) ve diğer aile üyeleri de yönetim kurulunda görev yaptı. 1 Haziran 2004'te Giuseppe Morchio'nun yerine CEO olarak Sergio Marchionne getirildi.

Kaynakça

"Annual Report 2012" (PDF). Fiat. 19 Haziran 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2013.
"Group Brands". fiatspa.com. 10 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2013.
"Fiat S.p.A. approves merger plan for the formation of Fiat Chrysler Automobiles" (PDF) (Basın açıklaması). Fiat S.p.A. 15 Haziran 2014. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.
Snavely, Brent (4 Ağustos 2014). "Merger opens new chapter for Fiat Chrysler Automobiles". USAToday. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.
Wayland, Michael (7 Ekim 2014). "Fiat Chrysler Automobiles merger to become official Sunday". The Detroit News. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.
"Fiat says merger into Dutch-registered FCA effective October 12". Reuters. 7 Ekim 2014. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.
Tommaso Ebhardt and David Rocks (30 Ocak 2014). "Maserati Boom Signals Fiat 'Arrivederci' to Italian Past". Bloomberg.
"Fiat n.1 in Brasile (a maggio)" (İtalyanca). autoblog.it. 29 Haziran 2007. 3 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2013.
Garcí, Enrique (29 June 2007). "Ventas Mayo 2007: Brasil" (İspanyolca). Auto blog. 27 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 January 2013.

Dış bağlantılar

Resmî site (FCA Italy, successor)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[AR2012-1] "Annual Report 2012" (PDF). Fiat. 19 Haziran 2013 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2013.

[2] "Group Brands". fiatspa.com. 10 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mayıs 2013.

[fiatspa.com-3] "Fiat S.p.A. approves merger plan for the formation of Fiat Chrysler Automobiles" (PDF) (Basın açıklaması). Fiat S.p.A. 15 Haziran 2014. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.

[USAToday-Snavely-4] Snavely, Brent (4 Ağustos 2014). "Merger opens new chapter for Fiat Chrysler Automobiles". USAToday. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.

[5] Wayland, Michael (7 Ekim 2014). "Fiat Chrysler Automobiles merger to become official Sunday". The Detroit News. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.

[6] "Fiat says merger into Dutch-registered FCA effective October 12". Reuters. 7 Ekim 2014. Erişim tarihi: 26 Şubat 2015.

[bloombergJan3014-7] Tommaso Ebhardt and David Rocks (30 Ocak 2014). "Maserati Boom Signals Fiat 'Arrivederci' to Italian Past". Bloomberg.

[8] "Fiat n.1 in Brasile (a maggio)" (İtalyanca). autoblog.it. 29 Haziran 2007. 3 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2013.

[9] Garcí, Enrique (29 June 2007). "Ventas Mayo 2007: Brasil" (İspanyolca). Auto blog. 27 Şubat 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 January 2013.