Belgrad metrosu

Şehir planlamacıları 1950'lerde Belgrad'a bir metronun yapılabilmesinin ihtimalini konuşuyorlardı[1][2] ve 1958 yılında mimar Nikola Dobrovic, metronun ilk planını hazırladı. Planda Kalemegdan, Terazije, Slavija ve Čubura boyunca bir hat bulunmaktaydı.

1968 yılında Savo Janjic tarafından kapsamlı bir plan oluşturuldu. Plana "üç hat" adı verilmiştir. Toplam 33 kilometre uzunluğunda olan hatta, 35 tane istasyon bulunmaktadır.[3]

1970'lerde dönemin belediye başkanı Branko Pešić, Vračar ve Dedinje'ye bağlı tünelleri içeren yeni Belgrad demiryolu kavşağının kurulması izin girişimde bulunmuş ve bu görevi Belgrad'ın baş şehir plancısı Branislav Jovin'e vermiştir. Jovin liderliğindeki ekip tarafından yapılan planlara uygun olarak bir metro sistemi inşaatı planlanmıştır. Plancılar, 1976 planında beş farklı metro hattı öngörmüş ancak bu planların hiçbiri hayata geçirilememiştir.

Belgrad metrosu'nun en kapsamlı planının bu dönemde olduğu düşünülmektedir.

Aralık 1981'de Belgrad Metrosu planı bitti ve 1982'de şehir konseyine sunuldu. Metronun nasıl yapılacağı konusunda ortaya atılan fikirlerden biri, Sovyetler Birliği'nin Yugoslavya'ya olan borçlarından ötürü metronun Sovyetler Birliği tarafından yapılmasıydı. Slovenya ve Hırvatistan'ın itirazları nedeniyle bu plan hiçbir zaman yapılamamıştır.[4]