Embraer E-Jet E2

Embraer E-Jet E2 ailesi, E-Jets uçaklarının yeni nesil versiyonu olarak Embraer tarafından üretilen dar gövdeli yolcu uçağıdır. Program, ilk defa 2013 yılında Paris Air Show'da tanıtıldı. İlk varyant olan E190-E2, 23 Mayıs 2016'da ilk uçuşunu yaptı, 28 Şubat 2018'de onaylandı ve 24 Nisan'da Widerøe ile hizmete girdi.

E-Jet E2 Ailesi
E175-E2 / E190-E2 / E195-E2
ilk kullanıcı norveçli Widerøe'ye ait E190-E2
Türü Dar gövdeli Yolcu uçağı
Ulusal köken  Brezilya
Üretici Embraer
İlk uçuş 23 Mayıs 2016[1]
Hizmete giriş 24 Nisan 2018 Widerøe[2]
Durumu hizmette
Ana kullanıcı Air Astana
Diğer kullanıcılar Widerøe
Azul Brazilian Airlines
Binter Canarias
Üretim sayısı
  • 1 E175-E2,
  • 19 E190-E2
  • 10 E195-E2 (6 Kasım 2020 (2020-11-06) itibarıyla)
Program maliyeti $1.7 milyar
Birim maliyeti
  • E175-E2: US$46.8 milyon (2013)[3]
  • E190-E2: US$53.6 milyon (2013)[3]
  • E195-E2: US$60.4 milyon (2013)[3]

E-Jet E2 ailesi, dar gövde tasarımını, PW1000G turbofan motorları, fly-by-wire kontrolleri, yeni aviyonikleri ve güncellenmiş bir kabini paylaşan üç varyanttan oluşur.

E-Jet E2 ailesinin teknik özellikleri[4]
Varyant E175-E2[5] E190-E2[6] E195-E2[7]
Mürettebat 2 pilot
Koltuklar (2. sınıf) 80 (8 J+72Y) 96 (12 J+84Y) 120 (12 J+108Y)
Koltuklar (1. sınıf) 90 114 146
Koltuk genişliği 46 cm[8]
Uzunluk 32,4 m 36,24 m 41,5 m
Yükseklik 9,98 m 10,95 m 10,9 m
Kanat açıklığı 31,0 m 33,72 m 35,1 m
Kanat genişliği 103 m²
Maksimum kalkış ağırlığı 44.800 kg 56.400 kg 61.500 kg
Boş ağırlık 33.000 kg
Maksimum yük 10.600 kg 13.700 kg 16.150 kg
Maksimum yakıt kapasitesi 8.522 kg 13.500 kg 13.300 kg
Kalkış (MTOW) 1.800 m 1.450 m 1.970 m
İniş (MLW) 1.300 m 1.240 m 1.412 m
Hız Max: Mach 0.82 (473 kn, 876 km/h) / Di crociera: Mach 0.78 (450 kn; 833 km/h)
Menzil 2.017 mi (3.735 km)[9] 2.850 mi (5.280 km) 2.600 mi (4.800 km)
Maksimum rakım 12.000 m
Motor 2× Pratt & Whitney PW1715G 2× Pratt & Whitney PW1919G/21G/22G/23G
Motor çapı 142 cm 185 cm
Motor başına itiş 67 kN 85 ÷ 102 kN

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. Yeo, Ghim-Lay (24 Mayıs 2016). "Embraer completes first flight of E-Jet E2". Washington DC: Flightglobal. Erişim tarihi: 24 Mayıs 2016.
  2. "Norway's Widerøe completes first revenue flight of an Embraer E190-E2" (Basın açıklaması). Embraer. 24 Nisan 2018.
  3. Baldwin, Mary-Anne (11 Ağustos 2013). "The E2: Embraer's next generation of EJets". Airline Fleet Management. 13 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Nisan 2014.
  4. "E-Jets E2 Folder" (PDF). Embraer. 13 Haziran 2015. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  5. "E175-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  6. "E-Jets E2 Airport Planning Manual" (PDF). Embraer. 11 Mayıs 2018. 14 Haziran 2018 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  7. "E195-E2" (PDF). Embraer. June 2017. 29 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
  8. The Single Aisle Cabin War Reaches its Climax Airways International
  9. "E175-E2" (PDF). Embraer. August 2018. 16 Şubat 2019 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.

Dış bağlantılar

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.