BAC 1-11

BAC 1-11
BAC 1-11
	British Island Airways BAC 1-11
Türü	Bölgesel yolcu uçağı
Ulusal köken	Birleşik Krallık
Üretici	British Aircraft Corporation
İlk uçuş	20 Ağustos 1963
Hizmete giriş	1965
Hizmetten çıkış	7 Mayıs 2019
Durumu	Hizmet dışı[1]
Ana kullanıcı	British Airways
Diğer kullanıcılar	American Airlines; Braniff Airways; British United Airways
Üretim aralığı	1963–1989
Üretim sayısı	244
Birim maliyeti	5.2 milyon US$ (1972)[2]

BAC 1-11 (One-Eleven), British Aircraft Corporation tarafından üretilen bir Birleşik Krallık yapımı bölgesel jet yolcu uçağıdır. Uçak, ilk uçusunun 20 Ağustos 1963 tarihinde gerçekleştirdi ve 1965 yılında hizmete girdi. 1-11, Sud Aviation Caravelle'den sonra hizmete giren ikinci kısa mesafeli jet uçağıydı.

1-11, Hunting Aircraft tarafından tasarlandı ve 1960 yılında British Aircraft Corporation tarafından geliştirildi. 1-11, kısa mesafe rotalardaki turboprop Vickers Viscount'un yerini almayı amaçladı. 1-11, piyasaya geçici bir avantaj sağlayan Douglas DC-9-10 gibi rakiplerin önünde pazara girdi. Romanya'da Romaero tarafından Rombac 1-11 adıyla lisanslı olarak üretildi.

Uçak, yerel havayolları ve çeşitli uluslararası operatörler arasında popüler oldu. 1-11'in lansmandaki satışlarının yarısından fazlası ABD'ye yapıldı. 1-11, en başarılı İngiliz uçak tasarımlarından biriydi ve 1990'larda çoğu Avrupa ülkesinde kısmen uçak gürültüsü kısıtlamalarının getirilmesinden dolayı hizmetten çekilmeye başlamasına kadar hizmet verdi.

Teknik özellikler

CRJ teknik özellikleri[3][4]
Model	200	300/400	475	500
Mürettebat	2
Yolcu kapasitesi	89[5]		89	119
Uzunluk	28,50 m			32,61 m
Kanat açıklığı	26,97 m		28,50 m
Kanat alanı	91 m²		95,8 m²
Yükseklik	7,47 m
Kabin genişliği	3,20 m
Kabin uzunluğu	15,24 m		17,32 m	21,44 m
Genel boş ağırlık	21.007 kg	22.100 kg	23.465 kg	24.758 kg
Azami kalkış ağırlığı	35.600 kg	39.000 kg	44.700 kg	47.400 kg
Azami iniş ağırlığı	31.000 kg	35.000 kg	39.000 kg
Azami yük kapasitesi	8.023 kg	10.105 kg	9.647 kg	11.983 kg
Azami seyir hızı	882 km/s		871 km/s
Durak hızı	200 km/s	211 km/s	183 km/s (EAS)	195 km/s
Azami seyir yüksekliği	11,000 m
Tırmanma hızı	14.0 m/s	12.4 m/s	12.6 m/s	11.6 m/s
MTOW kalkış	1,900 m	2,000 m	1,700 m	2,000 m
Menzil	1,340 km	2,040 km	3,001 km	2,744 km
Motor (x 2)	Rolls-Royce RB.163 Spey Mk 506	Rolls-Royce RB.163 Spey Mk 511	Rolls-Royce RB.163 Spey Mk 512-14DW
Kalkış itme (x 2)	10.410 lbf (46,3 kN)	11.400 lbf (51 kN)	12.550 lbf (55,8 kN)

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Drum, Bruce (8 Mayıs 2019). "Northrop Grumman retires its BAC 1-11 N164W, the end of an era". 15 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
"Airliner price index". Flight International. 10 Ağustos 1972. s. 183. 15 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.
Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. 0-354-00538-3.
FAA Type Certificate Data Sheet http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/6a88d59e4baffc4186257904006274b8/$FILE/A5EU%20Rev%2029.pdf 30 Mayıs 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Dış bağlantılar

Home of the BAC 1-11 on the Web12 Mayıs 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
BAC 1-11 image collection on jetphotos.net
British Pathe report on BAC 1-11 production in 196512 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
"Inside a Retro BAC 1-11 Business Jet" - Forbes, 17 September 201112 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Footage of the BAC 1-11 flight16 Mayıs 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[auto-1] Drum, Bruce (8 Mayıs 2019). "Northrop Grumman retires its BAC 1-11 N164W, the end of an era". 15 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.

[2] "Airliner price index". Flight International. 10 Ağustos 1972. s. 183. 15 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Şubat 2020.

[3] Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966–67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.

[4] Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1976–77. London: Jane's Yearbooks, 1976. 0-354-00538-3.

[5] FAA Type Certificate Data Sheet http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/6a88d59e4baffc4186257904006274b8/$FILE/A5EU%20Rev%2029.pdf 30 Mayıs 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.