Tofaş Doğan SLX
Tofaş'ın ürettiği Doğan modelinin en yüksek ve en güçlü modelidir. İsminin açılımı Doğan Süper Lüks Ekstra'dır. Araca 1997 yılından itibaren enjeksiyon ve katalizör uygulanmaya başladı. Daha önce Fiat Tempra ve Fiat Tipo'da da kullanılan 1.6 litrelik enjeksiyonlu ve katalizörlü motorla donatılan Doğan, Euro 93 Çevre Normu'na uygun hale geldi. Tofaş Şahin'den farklı olarak otomatik camlı, klimalı ve bel altı gövde rengine boyalı bir modeldir.
| Tofaş Doğan SLX | |
|---|---|
| Genel Bakış | |
| Üretici | Tofaş |
| Üretim yıl(lar)ı | 1993-2000 |
| Montaj | Doğan SLX |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | Sedan |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Önde boylamasına yerleştirilmiş, üstten tek egsantrik, elektronik ateşleme, tek noktadan enjeksiyon 1.581 cc |
| Kapasite | 5500 d/d'de 60.2 kW (96 HP/DIN) |
| Güç çıkışı | 3000 d/d'de 12.8 kgm |
| Şanzıman | 5 İleri 1 Geri (Kemikli Şanzıman) |
| Maksimum hız | 190 km/h |
| Sıkıştırma oranı | 9.2 |
| Yakıt sistemi | Benzinli |
| Uzunluk | 4316 |
| Genişlik | 1642 |
| Yükseklik | 1437 |
| Curb ağırlık | 945 |
| Rekabet Tarihi | |
Dış bağlantılar
Türk Otomobil Fabrikası A.Ş Kurumsal Web Sitesi30 Aralık 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.