Renault 11
Fransız üretici Renault tarafından 1983'te üretilmeye başlanan Renault 11 , Renault'un X37 isimli projesidir.5 Kapılı modeller için B37 , 3 Kapılı modeller için C37 kod adı verilmiştir.
| Otomobil Modeli | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Üretim yıl(lar)ı | 1983-1995 |
| Montaj | Renault 11 |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser |
Hatchback Liftback |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Benzin ve Dizel |
Renault 11, Renault 9'un hatchback versiyonudur.Renault 9 ile beraber 1985'te geniş kapsamlı bir revizyondan geçirilerek, ön bölümü tamamen değiştirilmiştir.Fransa'da üretimi 1988'de sonlanan Renault 11 küçük aile aracı sınıfında yer almaktadır. (Bkz. Otomobil segmentleri) Renault 11'in turbo ve lüks versiyonları diğer modellerden ayrı olarak çift farlıdır.
Türkiye'de Renault 11
Renault 11'in Türkiye serüveni, 1987'de Bursa'daki Oyak-Renault tesislerinde üretilen 1.4 litrelik ikinci versiyon GTS modeliyle başlandı.Bu araç aynı zamanda Türkiye'de üretilen ve pazara sunulan ilk hatchback otomobildir. Sportif görünüşüyle dikkat çeken Renault 11 serisine 1988'de 1.7 litrelik TXE versiyonu eklendi.GTS versiyonunun herhangi bir ek isimle anılmamasına karşın,TXE modeline Flash ismi verildi.1989'da Galatasaray'ın Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası'da yarı final oynaması üzerine Flash Galatasaray adı verilen ve sadece 500 araçlık özel bir seri yapıldı.Bu serinin kısa zamanda tükenmesi üzerine Oyak-Renault, Flash Fenerbahçe isimli yine 500 araçlık bir seri daha üretti.Standart Flash'lardan farklı olarak bu araçların iç ve dış dizaynında kulüp renkleri taşıyan bantlar ve logolar kullanılmıştı. Bunun yanı sıra aracın tutulmasından dolayı 1990 yılında 500 araçlık lüks sınıf bir üretim daha gerçekleştirildi. Bu seri diğerlerinden farklı motor gücü ve karbüratörü çift boğazlı performansa dayalı ve sadece füme renginde satışa sunuldu.
1993'te Renault 11 serisi kapsamlı bir değişime tabi tutuldu.GTS modeline son verilerek yerine 1.6 litrelik motorla donatılmış Rainbow getirildi.TXE Flash versiyonuysa, Renault 11 Turbo görünümüne getirilerek Flash S adını aldı.
1995'te üretimine son verilerek,yerini Renault 19 'a bıraktı.
Renault 11 Electronic
Renault un 1983 yılında çıkardığı,sınırlı sayıda üretilen otomobildir.Bu aracın diğerlerinden farkı direksiyonunun deri kaplama olması,ve gösterge panelinin elektronik olmasıdır.Bu arabada,Yol Bilgisayarı da vardır.
Reklamları Türkiye'de 1987 - 1989 - 1991 - 1993 yıllarında reklam filmleri çekilmiştir.
1987 Yılındaki Reklam Konusu Genç fotoğrafçı bayan hayalindeki araba olan Renault 11'i görmüştür. Onu fotoğraf makinesinin karesine almaya çalışır fakat FLASH o kadar hızlıdır ki, bir fotoğraf karesi bile yakalamakta güçlük çeker nitekim sonunda istediği fotoğrafı çekebilir sonunda hayalindeki gibi FLASH yanında gerçek olur. Yukarıda anlatılan reklam filmi "YAŞANTINIZDAKİ YENİ HEYECAN " sloganı ile çekilmiştir.
1989 Yılındaki Reklamı 1989 yılında çekilen sahnedeki konu; seksi bir kızın Renault 11 ile kapışmasını anlatır bu reklamla beraber otomobilin adı motoru 1.7 litre olduğu için Flash 1700 olmuştur.
1991 Yılındaki Reklam Bu yıldaki reklam filminde ise; rüzgâr nedeniyle şapkalarını kaybeden iki genç kızın ve Renault Flash'ıyla kızların kaybettikleri şapkalarını bulabilme hevesindeki delikanlının hikâyesini anlatmaktadır.
1993 Yılındaki Reklam Son çekilen FLASH REKLAMI olarak akıllardadır konusu da şöyledir; iş adamının eşiyle buluşmak için Flash ile dağlara çıkıp tatil merkeziyle buluşmalarını anlatılmakta. Bu reklamda Flash modelinin Flash S ve modele RAİNBOW modeli eklendiğini duyurulur
Versiyonlar
Benzin Motorlu
- C , 1.1-litre
- TC , 1.1-litre, 1.2-litre, 1.4-litre
- GTC, 1.4 litre
- TL , 1.1-litre, 1.4-litre,
- GTL , 1.4-litre
- GTE ,1.4-litre
- TR ,1.4-litre
- TS ,1.4-litre
- TLE 1.4-litre
- GTS 1.4-litre
- TSE 1.7-litre,1,6 litre ( Rainbow )
- TX 1.7-litre,
- GTX 1.7-litre
- TXE 1.7-litre (Cheverny),(Flash ve Flash S)
- Turbo 1,4 litre
Dizel Motorlu
- TD, 1.6-litre dizel
- GTD, 1.6-litre dizel
- TDI, 1.8-litre dizel