Karaköy İskelesi

Galata-Eminönü bölgesinden Kadıköy'e feribot seferleri, 19. yüzyılın ortalarında Haliç'in güney kıyısında, Eminönü İskelesi'nden başlamaktaydı. 1919'a kadar Galata tarafında bir iskele açılmamıştı. Bu iskele Galata Köprüsü'ne inşa edilmiş ve 16 Ocak 1959'a kadar bir fırtınanın iskeleyi tahrip etmesine kadar faaliyet göstermiştir.[2]

İskele aynı yıl içerisinde köprünün 160 m doğusunda yeni bir yerde yeniden inşa edildi. Bu iskele Haliç'e doğru genişletildi ve öncelikle Kadıköy'e giden gemiler için kullanıldı. 1 Mart 1966'da, iki Sovyet bandıralı gemi olan M/T Lutsk ve M/T Kranski Oktyabr Kız Kulesi'nin yanında çarparak 1.850 ton petrolün Boğaziçi'ne dökülmesine neden oldu. Dökülen petrol yangına neden oldu ve yangın Karaköy'e ulaşarak Karaköy İskelesi ve MS Kadıköy gemisine ağır zarar verdi.[2] İskele kısa bir süre sonra yeniden inşa edildi ve 1984 yılına kadar yerine daha yeni bir yüzer iskele geçene kadar çalışmaya devam etti. Bu iskele, başka bir Lodos fırtınasının iskeleyi batırdığı 2008 yılına kadar devam etti. Bu iskele, karada bulunan ve bu gün hala faaliyette olan küçük bir mavnaya bağlanan daha küçük bir yerle değiştirildi.[3]