Renault 18
Renault 18, Renault'un 1978-1986 yılları arasında ürettiği orta sınıf otomobilidir. Araç, 1978 sonlarında Fransa'da Renault 12'nin yerine üretilmeye başlanmıştı.
| Renault 18 | |
|---|---|
.jpg.webp) | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Renault |
| Üretim | 1978 – 1989 |
| Montaj |
Billancourt, Fransa Envigado, Kolombiya Ciudad Sahagùn, Meksika Santa Isabel, Arjantin Mariara, Venezuela Novo Mesto, Slovenya Heidelberg, Avustralya Abidjan, Filidşi Sahili Kazablanka, Fas Colón, Uruguay Valladolid, İspanya |
| Halefi |
Renault 21 Eagle Medallion (North America) |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf |
Büyük aile arabası Orta sınıf |
| Gövde tipi |
4-kapı sedan 4-kapı station wagon (Renault Sportwagon) |
| Düzen | Motoru önde-Önden çekişli (FF Layout) |
| Benzerleri | Renault Fuego |
| Teknik Özellikler | |
| Motor |
1.4 L I4 1.6 L I4 1.6 L turbolu I4 2.0 L I4 2.1 L dizel I4 2.2 L I4 |
| Şanzıman |
4-vites manual 5-vites manual 3-vites Otomatik |
| Dingil mesafesi | 2.440 mm (96 in) |
| Uzunluk | 4.390 mm (173 in) |
| Genişlik | 1.690 mm (67 in) |
| Yükseklik | 1.400 mm (55 in) |
| Ağırlık | 940 kg (2.070 lb) (base) |
_en_Espagne.jpg.webp)
Renault 18; ilk olarak 1.4 lt'lik Cleon tipi motorlu TL ve GTL,1.6 lt'lik A-tipi motora sahip TS ve GTS modelleri ile Fransa'da seri üretime geçti (1978). Sonrasında bu motorlara 1.6 lt'lik turbo benzinli (1982), 2.2 lt'lik benzinli ve 2.1 lt'lik dizel motorlar (1981) eklendi. Bu model, Türkiye'ye 1979-1985 yılları arasında ithal edilmiştir. Fakat Türkiye'nin o dönemdeki ekonomik koşulları nedeni ile (fiyat/performans) Renault 12 kadar popüler olamamıştır. Fakat zamanının en iyi otomobillerindendir.
Aracın 1986'da üretimine son verildi. Renault 18'in yerini Renault 21 aldı. Arjantin'de 1993 yılına kadar seri üretimi yapılmıştır. Bazı Avrupa ülkelerinde oldukça tutulan Renault 18'in kalabalık aileler için üretilmiş olan station wagon modeli ise zor arazi koşullarına dayanıklılığı ile Arjantin'de bugün bile en gözde otomobiller arasındadır.
