Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı uçuşu

Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı uçuşu, 14 Ocak 2018 tarihinde Pegasus Hava Yolları'na ait Boeing 737-86J tipi yolcu uçağının pistten çıkması ile sonuçlanan uçuştur. Ankara-Trabzon seferini yapan ve Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan kalkan uçak, Trabzon Havalimanı'na indikten sonra pistten çıkmış fakat uçakta bulunan kimse yaralanmamıştır.[1] Uçak Karadeniz'e 25 metre kala durmuştur ve bir daha kullanılmamıştır.

Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı uçuşu
Özet
Tarih 14 Ocak 2018
Olay türü Pistten çıkma, araştırılıyor
Bölge Trabzon Havalimanı, Trabzon, Türkiye
Hava taşıtı
Kalkış Ankara Esenboğa Havalimanı
Destinasyon Trabzon Havalimanı
Yolcu sayısı 162
Mürettebat 6
Yaralı sayısı 0
Ölü sayısı 0
Kurtulanlar 168 (hepsi)
Hava taşıtı modeli Boeing 737-86J
İşletmeci Pegasus Hava Yolları
Uçuş numarası 8622
Kuyruk numarası TC-CPF

Uçak

Şirket tarafından "Zeynep" adı verilen uçak 1 Aralık 2012'de teslim edilmiştir. Kaza gerçekleştiğinde uçak 5 yaşından biraz daha büyüktü. Uçağın seri numarası 40879, kuyruk numarası TC-CPF'ydi.[2]

Kaza

8622 sefer sayılı uçuş, Ankara, Esenboğa Havalimanı'ndan yerel saatle 22:33'te kalktı. Uçak yerel saatle 23:25'te Trabzon Havalimanı'nın pist 11'e inişe geçti. O günkü hava raporlarına göre inişten üç saat önce başlayan yağmurdan dolayı pist ıslaktı ve görüş mesafesi 4000 metreye düşmüştü. Tekerlekleri yeren değen uçak, pistin sonunda duramadığı için pistin sol tarafından çıktı ve çimde kaymaya başladı. Pistin yanındaki yamaçta duran uçaktaki 162 yolcu ve 6 mürettabat kayıp verilmeden tahliye edildi.[3] Kaza sırasında uçağın sağ motoru kopup denize düştü.[4] Kazadan dolayı ağır hasar alan uçak 20 saat sonra güvenli bir konuma çekildi.[5] Kazadan sonra uçuşa kapatılan havalimanı ertesi gün sabah 9'da uçuşlara tekrar açıldı.[6]

Kazanın ardından

Soruşturma

Kazanın ardından Trabzon Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatıldı. Soruşturma kapsamında 38 yolcu, 3 pilot ve 8 şahidin ifadesine başvuruldu. Kazanın nedeninin Ulaştırma Bakanlığı tarafından hazırlanacak "Kaza Kırım Raporu" ile ortaya çıkması bekleniyor. Raporun hazırlanması için ABD Ulusal Ulaşım Güvenlik Kurulu'ndan nihai rapor beklendiği belirtildi. Kuruldan henüz daha son rapor çıkmadı.[4]

Pilotların ifadesi

Kazadan sonra olayla ilgili konuşan pilot normal bir şekilde indirdikleri uçağı durduramadığını belirtti.[7] Uçağın kaza yapmasının nedeni olarak iniş sırasında uçağı kontrol eden ikinci pilotun yaptığı bir hata olduğu düşünülüyor. İniş sırasında ikinci pilot İrfan Yavuz'un kazara "Pas geçme" sistemini açtığı için uçak indikten sonra uçağın tekrar havalanmaya çalıştığı için uçağın durdurulamadı. İnişten sonra kontrolü devralan kaptan Ender Bayraktar, uçağın hız kesici sistemini kapattı ancak sağ motor "pas geçme" ayarında kaldığı için tam hızda çalışıyordu. Bundan dolayı uçak pistin sol tarafından çıktı ve çamurlu yamaca saplandı.[8]

Uçak

Kazadan 200 gün sonra uçağın enkazının kaldırılması için sigorta şirketince ihaleye çıkıldı. Enkazın parçalara ayrılması için 9 Türk ve 6 yabancı uçak mühendisinden oluşan bir ekip çalıştı. Parçalara ayrılan uçak enkazı hava ve deniz yolu ile İngiltere'ye gönderildi.[5]

Ayrıca bakınız

Kaynakça
  1. "Arşivlenmiş kopya". 5 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Nisan 2020.
  2. "TC-CPF PEGASUS BOEING 737-800". Planespotters. 6 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  3. "Pegasus Flight 8622 Accident". Aviation Safety Network. 14 Ocak 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  4. Kesler, Musa (12 Ocak 2020). "Yetkili kuruma 7 kez 'Kaza Kırım Raporu' soruldu, cevap yok!". 6 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  5. "Trabzon'daki o uçağın akıbeti 200 gün sonra belli oldu". Hürriyet. 29 Ağustos 2018. 6 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  6. "Trabzon'da uçak pistten çıktı! Gerçek sabah ortaya çıktı". Sözcü. 14 Ocak 2018. 5 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  7. "Trabzon'da pistten çıkan uçağın pilotundan ilk ifade". NTV. 15 Ocak 2018. 6 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  8. "Kazanın nedeni pilot hatası çıktı! Yanlış butona basınca". Basın İlan Kurumu. 17 Ocak 2018. 6 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.