Avrupa E-yolu E39
Avrupa E-yolu E39, Avrupa E-yolları ağının 1330 kilometre uzunluğundaki bir kuzey-güney yönlü yoldur. Norveç'ten Danimarka'ya gider.
| E39 |
 | ||
| Tip | Uluslararası E-yolu ağı | |
| Başlangıç | Klett, Norveç | |
| Bitiş | Aalborg, Danimarka | |
| Uzunluk | 1,330 km (830 mil) | |
| Geçtiği Yerler |  Norveç Danimarka |
|
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Norveç kısmı
.svg.png.webp)
Norveç haritasında gösterilen E39 Rotası
Norveç'te E39, Norveç ulusal karayolu sisteminin bir parçasıdır ve kamu karayolu idaresi tarafından geliştirilip sürdürülmektedir.[1] E39 çoğunlukla iki şeritli bölünmemiş bir yoldur.
Trøndelag ilçesi
E 6 E105 Klett kavşağı
Udduvoll Bru
- Melhus
Yarı otoyol Øysand -Thamshavn / Orkanger (22 km)
Øysand / Buvika ve Thamshavn'da 2 Gişe istasyonu
- Skaun
- E105 Orkanger
- Hemne
Møre og Romsdal ilçesi
Halsa feribot iskelesi
- Halsa
Halsa'dan Kanestraum'a feribot (20 dakika, ücretli)
- Tingvoll
- Bergsøysund Köprüsü 931 m
- Gjemnes
- Gjemnessund Köprüsü 1257 m
Gjemnessund Köprüsü
Molde Havaalanı, Årø- E105 → Fannefjordstunnelen yön Åndalsnes
- Molde'den Vestnes'ye feribot (Furnes limanı, 35 dakika)
- Vestnes
- E105 Skorgenes'te , Spjelkavika'ya kadar E39 ile ortaklaşa
- Ørskog
- E105 Sjøholt → Linge Feribot İskelesi
- E136
- Vegsundbrua
Ålesund sınırlarındaki döner Kavşak
- Sula
- Solavågen'den Festøya'ya Ørsta feribotu (20 dakika, ücretli)
- Ørsta
- E136 Ørsta
- Volda
- 655 Furene →
Eiksund tüneli - Feribot olmadan yeni rota Volda- Fyrde - Grodås - Nordfjordeid
- Kviven Tüneli 6 490 m
Sogn og Fjordane ilçesi
Anda Sandane Havaalanı yakınında E39 viraj
- Eid
- Gloppen
- Lote'den Anda'ya feribot (10 dakika, saat başına 1-2 kalkış, ücretli)
Nordfjord ve E39 feribotu Lote-Anda
- Byrkjelo'da 655
- Jølster
- Moskog'da 13
- 5 Førde
- Førde havaalanı
- Gaular
- Espeland'da 57. yol
- Høyanger
- Vadheim’de 55.yol
- Bogstunnelen (3.482 m)
- Lavik
- feribot Lavik'dan Ytre Oppedal (20 dakika, saat başına 1-2 kalkış, ücretli)
- Gulen
- Ytre Oppedal
- Skrikebergtunnelen (1500 m)
- Jernfjelltunnelen ( 2,391 m)
Hordaland ilçesi
- Masfjorden
- Matreberg Tüneli (1352 m)
- Masfjord Tüneli (4110 m)
- Lindås
- Eikefet Tüneli (4910 m)
- Mundalsberg Tüneli (1085 m)
- 57 - Knarvik
- Hagelsund Köprüsü (623 m)
Hagelsund Köprüsü
- Meland
- Nordhordland Köprüsü (Nordhordlandsbrua) (1614 m)
Bergen'deki Nordhordlandsbrua köprüsü
- Nyborg'da E16
Vågsbotn Otoyolu - Eidsvåg (5 km)- Fløyfjellstunnelen (iki paralel tünel, 3195 ve 3825 m)
- Bergen
- Sandviken, Nygårdsbroen ve Fjøsangerveien'de 3 Gişe istasyonu
- Bergen Havaalanı, Flesland
- İşletim sistemi
- Halhjem'den Sandvikvåg'ye feribot (40 dak, saatte 2 kalkış, ücretli)
- Fitjar
- Stord
- Jektevik'de 49. yol
- Stordabrua / Stord Köprüsü (1076 m)
- Bømlafjordtunnelen / Bømlafjord Tüneli (7888 m)
- Sveio
Rogaland ilçesi
- Tysvaer
- Aksdal'da E134
- Bokn
- Arsvågen'den Mortavika'ya feribot
- Rennesøy
- Mastrafjordtunnelen (4424 m)
- Byfjordtunnelen ( 5875 m)
- Randaberg
- Stavanger
- Randabergveien ve Forus'ta 2 gişe istasyonu
- Otoyol Schancheholen – Sandved (12 km)
- Stavanger Havaalanı, Sola
- Sandnes
- Gjesdal
- Bjerkreim
- Eigersund
- Lund
Yelek Agder İlçesi
Kristiansand'da Vesterveien
- Flekkefjord
- Kvinesdal
- Fedafjorden Köprüsü
- Vatlandtunnelen (3184 m)
- Lyngdal
- Lyngdal'deki Handeland Gişesi
- Lindesnes
- Mandal
- Kirkeheitunnelen (835 m)
Gelecekte
- Bergen'in güneyinde 15 km'lik bir otoyol yapım aşamasındadır ve 2022'de bitmesi beklenmektedir.
- 27 kilometre (17 mi) dünyanın en derin ve en uzun sualtı karayolu tüneli olan Rogfast tünelinin 2025-26'da açılması bekleniyor.
- Stavanger - Kristiansand güzergahının tamamının otoyol veya yarı otoyol haline getirilmesi planlanmaktadır.
- Her feribot bağlantısını sabit bir firmayla değiştirme planları mevcuttur, ancak teknik zorluklar mevcuttur, bu nedenle planlar tartışmalı ve belirsizdir (Rogfast hariç).
E39 Feribotları
E39 rotasında feribotlar çoğunlukla Fjord1 tarafından işletilmektedir. Tide Sjø tarafından işletilen Volda-Folkestad feribotu hariç.
Arsvågen limanında fiyort1 feribotu.
E39'daki feribotlar, ulusal karayollarının ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilir. Feribotlar yayınlanmış bir takvim ve araçlar ve yolcular için standart fiyatlara göre işlemektedir. 14 Temmuz 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 24 Eylül 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. E39 Kuzeyden Güneye şu feribot seferlerini yapar (dakika cinsinden yaklaşık geçiş süresi):[2][3]
- Halsa - Kanestraum 20 dk.
- Molde - Vestnes 35 dak.
- Solevåg - Festøya 20 dk.
- Volda - Folkestad 10 dk.
- Anda - Lote 10 dak.
- Lavik - Oppedal 20 dk.
- Halhjem - Sandvikvåg 40 dk.
- Arsvågen - Mortavika 22 dk.
Color Line tarafından işletilen uluslararası feribot:[4] ve Fjord Line (Sezonsal).[5]
- Kristiansand - Hirtshals 3 saat 15 dakika
Norveç hükûmeti, Norveç'teki tüm feribotları köprü ve tünellerle değiştirmeyi planlamaktadır.[6]
Danimarka kısmı
_ubt.JPG.webp)
Danimarka'da E39, çıkış 3
E39 Norveç Kristiansand'dan Kuzey Danimarka'daki Hirtshals kentine feribot ile geçer, Feribotlar Colorline ve Fjordline firmaları tarafından işletilmektedir.
Kaynakça
- "National Public Roads Administration of Norway, website". 11 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
- "Fjord1 website". 19 Şubat 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
- Can Norway win the global race to build a 'floating tunnel'? 4 Ağustos 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. CNN 29th January 2019
- "Color Line". 21 Ağustos 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2020.
- "Fjord Line". 3 Ağustos 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
- "3D-animation the Sognefjord". 19 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2019.
Dış bağlantılar
 |
Wikimedia Commons'ta E39 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
Ayrıca bakınız
|  | |
| ||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.