Temsa Yeni Safir

1999 Yılında Mitsubishi Japonya firması ile Yapılan motor,karoser ve otobüs,midibüs üretimi lisans anlaşması Kapsamında 2008 Aralık ayına kadar bu anlaşmaya bağlı olarak üretilen Şehirlerarası Otobüs Modelidir. 2009 Şubat ayında bu anlaşmanın 3 araç tipi için de sona ermesi ile Temsa Motor hariç bütün komponentleri Kendi Bünyesinde Üretmeye başlayarak Aracı %100 Yerli Temsa Safir e dönüştürmüştür. Aracın bu versiyonu ile birlikte Temsa'nın Mitsubishi Lisanslı hiçbir aracı bulunmamaktadır. (bu markanın Temsa aracılığı ile Türkiye'de pazarladığı Fuso Canter ve binek araçlar bu kapsamın dışındadır.)

Temsa Safir
Genel Bakış
Üretici Temsa
Üretim yıl(lar)ı 1999-2009 (İlk nesil)
2009-Günümüz (yeni nesil)
Montaj Safir
Gövde ve Şasi
Karoser Otobüs
Teknik Özellikler
Motor DAF MX300S4 (Euro 4)
Kapasite 410/1900 Hp/rpm
Güç çıkışı 1900Nm / 1000-1410 rpm
Maksimum hız 153 KM
Yakıt sistemi Coomn Rail-Direct Injection
Depo hacmi 560 LT
Uzunluk 12.276 mm
Genişlik 2.550 mm
Yükseklik 3.652 mm

<gallery> Image:Temsa-safir-02.jpg| Temsa Safir Önceki Nesil

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.