Gotthard Zemin Tüneli

Gotthard Zemin Tüneli ( "Gotthard-Basistunnel" (Almanca), "Galleria di base del San Gottardo" (İtalyanca), "Tunnel de base du Gothard" (Fransızca), "Base Tunnel Gotthard" (Latince), "Tunnel da basa dal Son Gottard" (Romanşça)) Gotthard dağ kütlesinin altından geçen bir tüneldir. 2018 yılında tren geçişlerinin başlaması planlanan tünel İtalya ve İsviçre arasındadır ve 57 km uzunluğundadır. Trenler saatte 250 km/h'ten fazla bir hızla Zürih ile Milano arasını 2 saat 40 dakikada alabilecekler. Tünel, Erstfeld ile Bodio arasındadır.

Gotthard dağ kütlesinden geçen tüneller.(Sarı: büyük tüneller, kırmızı: Mevcut ana parça, sayı: planlanan tamamlanma yılı).
Gotthard Zemin Tüneli'nin gelişim aşamaları.
Gotthard Zemin Tüneli'ni kazan TBM'lerden biri.

Gotthard Zemin Tüneli, Alptransit projesinin en büyük kısmını oluşturmaktadır. Toplam maliyeti 19 milyar Fr. olarak hesaplanan projenin 13 milyar Fr.lık kısmı Gotthard Zemin Tüneli'ne ayrılmıştır.[1]

Teknik özellikleri

57 km uzunluğundaki Gotthard Zemin Tüneli, 1881'de yapımı tamamlanmış olan 15 km.lik eski Gotthard tünelinin o yıllarda kazanmış olduğu dünyanın en uzun tüneli niteliğini yeniden kazandı. Yeni tünel 57 km. boyunca uzanan tünelden oluşur ve her birinden bir ray hattı geçer. Tünellerin 178 noktasında her iki tüneli birbirine bağlayan acil yardım istasyon noktaları bulunmaktadır. Bu istasyonlar yangın, kaza gibi durumlarda kullanılabilecek su doldurma, yangın söndürme ve tren kurtarma malzemeleriyle donatılmıştır. Projenin başında bu istasyonlardan birinden (800 metre yerin altından) yukarıya 'Porta Alpina' kapısına bir asansörle bağlantı yapma fikri vardı. Böylece Porta Alpina yerin 800 metre altındaki dünyanın en derin tren istasyonu olacaktı. Ancak 40.50 milyon Fr. maliyeti ve yıllık 2.5 milyon Fr. işletme masrafı olan bu proje verimli bulunmadığı için rafa kaldırıldı.[2]

Tamamlanma
Yıl   Ay   Toplam tamaml. %
2004Temmuz52.34 km%34.1
2005Haziran74.59 km%48.6
2006Haziran94.10 km%61.3
2007Haziran103.67 km%67.6
2008Mart108.02 km%70.4
Nisan109.00 km%71.0
Temmuz113.20 km%73.8
Ağustos115.20 km%75.1
Ekim118.40 km%77.2
2009Ocak124.00 km%81.6
Mart127.30 km%83.9
Mayıs131.00 km%86.3
Haziran133.00 km%87.6
Temmuz134.80 km%87.9
Ağustos136.60 km%90.0
Eylül137.30 km%90.4
Ekim138.60 km%91.3
Kasım140.00 km%92.2
Aralık141.38 km%93.0
20101 Ocak141.82 km%93.4
1 Şubat142.48 km%93.8
1 Mart143.80 km%94.7
1 Nisan144.80 km%95.4
1 Mayıs145.40 km%95.8
1 Haziran146.10 km%96.2
1 Temmuz146.60 km%96.6
1 Ağustos147.33 km%97.0
1 Eylül147.98 km%97.5
1 Ekim149.10 km%98.2
1 Kasım149.90 km%98.7
1 Aralık150.40 km%99.0
20111 Ocak150.49 km%99.1
1 Şubat150.77 km%99.3
1 Mart151.26 km%99.6
1 Nisan151.70 km%99.91
1 Mayıs151.75 km%99.94
1 Haziran151.81 km%99.99
1 Temmuz151.84 km%100.0

[3]

Kaynakça
  1. AlpTransit Gotthard 4 Haziran 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi., 2012 tarihli broşür, 23.06.2016 tarihinde erişildi.
  2. World's longest lift put on hold, www.swissinfo.ch, 23.06.2016 tarihinde erişildi.
  3. "Gotthard Base Tunnel" (İngilizce). http://www.alptransit.ch/. 27 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2011. |yayımcı= dış bağlantı (yardım)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.