Almanya Formula 3 Şampiyonası

Almanya Formula 3 Şampiyonası, 1950'den 2002'ye kadar Almanya'nın ve eski Batı Almanya'nın ulusal Formula 3 şampiyonası ve 2014'e kadar ise Formel 3 adıyla organize edilen açık tekerlekli otomobil yarışıdır. Organizasyon 2003 yılında Formula 3 Euro Serisi'ni oluşturmak için Fransa Formula 3 Şampiyonası ile birleşti. Alt seviye serisi OLAN ATS Formel 3 Cup, daha sonra Almanya'da faaliyet gösterdi, ancak 2014 sezonunun sonunda bu seri de sona erdi. 1980'lerin sonlarından bu yana, Almanya F3 Şampiyonası'nda, Formula 1 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher ve dokuz defa Le Mans şampiyonu olan Tom Kristensen'da dahil olmak üzere birçok sürücü yarıştı.

Kategori : Tek kişilik
Ülke veya bölge : Almanya
Kurulduğu yıl : 1950
Folded : 2014
Sürücüler : 45[1]
Takımlar : 22[2]
Kurucular : 4[3]
Motor tedarikçileri : 5
Lastik tedarikçileri : Yokohama
Sürücüler şampiyonu : Markus Pommer
Takımlar şampiyonu : Lotus
Resmî web sitesi : Formel3.de

Kazananlar

Deutsche Meisterschaft (500 cm³)

1949'dan itibaren Monopoletta BMW
YılSürücüAraç/motor
1950 Toni KreuzerCooper-J.A.P.
1951 Walter KomossaScampolo-BMW
1952 Hellmut DeutzScampolo-DKW, Scampolo-Norton
1953 Adolf LangCooper-J.A.P.

Deutsche Formel Junior Meisterschaft

YılSürücüAraç/motor
1960 Gerhard MitterMitter, Lotus-DKW
1961 Kurt Ahrens juniorLotus-Ford und Cooper-Fiat
1962Sürücüler arasında yapılan yasak anlaşmalar nedeniyle şampiyonluk verilmedi
1963 Kurt Ahrens juniorCooper-Ford

Deutsche Meisterschaft (2000 cm³)

Mart 1976'da Nürburgring'de Rudolf Dötsch ile Toyota
Toyota-Ralt Formula 3, 1978
YılSürücüAraç/motorTakım
1975 Ernst MaringMaco 375 / ToyotaMaring Motorsport
1976 Bertram SchäferRalt RT 1 / BMWBSR Racing
1977 Peter ScharmannToj-F302 / ToyotaTakım Obermoser Jörg
1978 Bertram SchäferRalt RT 1 / BMW-ToyotaBSR Racing
1979 Michael KortenMarch 793 / ToyotaMike Korten Motorsport
1980 Frank JelinskiRalt RT 3 / ToyotaBSR Racing
1981 Frank JelinskiRalt RT 3 / ToyotaBSR Racing
1982 John NielsenRalt RT 3 / VWVolkswagen Motorsport
1983 Franz KonradAnson SA4 / ToyotaKonrad Racing
1984 Kurt ThiimRalt RT 3 / Alfa RomeoBongers Motorsport
1985 Volker WeidlerMartini MK 45 / VWJ. Kaufmann Racing
1986 Kris NissenRalt RT 30 / VWBSR Racing
1987 Bernd SchneiderDallara 387 / VWSchübel Rennsport Int.
1988 Joachim WinkelhockReynard 883 / VWWTS Racing
1989 Karl WendlingerRalt RT33 / Alfa RomeoRSM Marko
1990 Michael SchumacherReynard 903 / VWWTS Racing
1991 Tom KristensenRalt RT 35 / VWBSR Racing
1992 Pedro LamyReynard 923 / OpelWTS Racing
1993 Jos VerstappenDallara 393 / OpelWTS Racing
1994 Jörg MüllerDallara 394 / FiatRSM Marko
1995 Norberto FontanaDallara 395 / OpelKMS Motorsport
1996 Jarno TrulliDallara 396 / OpelOpel Takım KMS Benetton Formula
1997 Nick HeidfeldDallara 397 / OpelOpel Takım BSR
1998 Bas LeindersDallara 398 / OpelVan Amersfoort Racing
1999 Christijan AlbersDallara 399 / OpelOpel Takım BSR
2000 Giorgio PantanoDallara F3/00 / OpelOpel Takım KMS
2001 Toshihiro KaneishiDallara F3/01 / OpelOpel Takım BSR
2002 Gary PaffettDallara F3/02 / OpelTakım Rosberg

Deutscher Cup

YılSürücüChassisMotorTakım
2003 João Paulo de OliveiraDallara F302Opel-SpiessJB Motorsport
2004 Bastian KolmseeDallara F302Opel-SpiessHS Technik Motorsport
2005 Peter ElkmannDallara F304Opel-SpiessJo Zeller Racing
2006 Ho-Pin TungLola B06/30OpelJB Motorsport
2007 Carlo van DamDallara F306OPC-Challengevan Amersfoort Racing
2008 Frédéric VervischDallara F307OPC-Challenge / MercedesSwiss Racing Takım / Jo Zeller Racing
2009 Laurens VanthoorDallara F307Volkswagenvan Amersfoort Racing
2010 Tom DillmannDallara F305VolkswagenHS Technik
2011 Richie StanawayDallara F307Volkswagenvan Amersfoort Racing
2012 Jimmy ErikssonDallara F311VolkswagenLotus
2013 Marvin KirchhöferDallara F311VolkswagenLotus
2014 Markus PommerDallara F308 und F311VolkswagenLotus

Teknik özellikler

  • Motor: Pistonlu motorlar, maksimum dört silindir, 26mm çapında hava kısıtlayıcı
  • Kapasite: En fazla 2.000cc
  • Lastikler: Yokohama, boyutlar: 200/50VR13 ön, 240/45VR13 arka
  • Lastik sınırlaması: Hafta sonu başına 2 takım düz lastik ve sınırsız sayıda ıslak hava lastiği
  • Kısıtlama: Fermal, kimyasal veya mekanik işlemler yasaktır
  • Tekerlekler: ATS alaşımlı jant, ön 9x13, arka 10.5x13
  • Minimum ağırlık: 550 kg, aracın tüm sıvıları ve sürücüyü de içeren ağırlığı
  • Yakıt: Kontrol yakıtı, kurşunsuz Shell Super plus
  • Kısıtlama: Antrenman, sıralama ve yarış sırasında yakıt ikmali yapılmaz
  • Monokok: Karbon fiber sandviç tasarım, iki takla yapısı, kademeli gövde altı
  • Kısıtlama: Bir etkinlik sırasında monokok değiştirilmemelidir
  • Telemetri: Yasak
  • Veri kaydı: İzin veriliyor
  • ABS: Yasak
  • Vites kutusu: Maksimum 6 vitesli şanzıman, sıralı
  • Katalizör: Susturucu ve katalizör

Kaynak: 15 Ocak 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Kaynakça

  1. 2006 sezonunda yarışan toplam sürücü sayısı.
  2. Her iki sınıfta da yarışan takımlar tek bir varlık olarak sayılır.
  3. Seçilen turlarda kullanılan Ligier "JS47" yi içerir.

Dış bağlantılar

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.